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Für DSG gibt es eine eigene Schaltwegverkürzung.

hallo

hab heute noch mit meinem Garagisten darüber diskutiert.

Folgendes ist dabei rausgekommen:

- Garantieleistung auf Getriebe entfällt (da die Schaltwegverkürzung nicht für G6 gedacht ist)
- Nebst dem Tausch von Schaltwegverkürzung und evtl. Seilzugarretierung muss das gesamte Schaltsystem neu eingestellt werden, da ja andere Kräfte wirken und das anscheinend neu abgestimmt werden muss.

Hab mich dann entschieden, das bleiben zu lassen. Obwohl mir auch geasgt wurde, dass eigentlich nichts schief gehen sollte, aber wenn was passiert mit dem Getriebe, muss ich das selber verantworten.
Schlussendlich hat mich dann aber die Kosten für die Neueinstellungen davon abgebracht, das machen zu lassen.

Habe nur noch nicht s darüber in diesem beitrag gelesen, darum hab ichs hier mal erwähnt...

Angaben sind ohne Gewähr und wurden mir so telefonisch mitgeteilt.

Edit: Es geht hier um ein normales Schaltgetriebe...

- Garantieleistung auf Getriebe entfällt (da die Schaltwegverkürzung nicht für G6 gedacht ist)

- Nebst dem Tausch von Schaltwegverkürzung und evtl. Seilzugarretierung muss das gesamte Schaltsystem neu eingestellt werden, da ja andere Kräfte wirken und das anscheinend neu abgestimmt werden muss.

1. Würde es nie auffallen.
2. Die Aussage ist Stuss, da muss nichts neu eingestellt werden.

Das kommt dabei raus wenn man jemanden bei VW auf solche Dinge anspricht.
Ehrlich gesagt kann man auch kaum mit einer anderen Antwort rechnen, oder?

Dazu kurz von mir ein paar Gedanken:

1. der kann das gar nicht wissen weil er sich noch nie damit beschäftigt hat
2. ein Meister bei VW wird aus Vorsicht immer pauschal von Veränderungen abraten
3. dass er das tut sagt überhaupt nichts darüber aus ob die Änderung schädlich ist oder nicht
4. grundsätzlich ist es richtig: änderst du was ist die Garantie weg
5. baust du Federn ein ist auch die Garantie auf das Fahrwerk gefährdet
6. es fällt niemals auf solange Du ihm nichts sagst, das S3-Teil sieht genauso aus
7. es muss nichts eingestellt werden
8. warum machst Du das, warum sprichst Du ihn darauf an?

Wenn man technisch was verändert sagt man das niemals seiner VW-Werkstatt.

ok, dachte mir schon, dass das in etwa so rauskommt. aber gut, ich erklärs mal.
bringe meinen GTI diese woche in den ersten service, und hatte da nebst ein paar programmiersachen und anderen änderungen auch vor, die schaltwegverkürzung einzubauen. zwecks teilebestellung usw. habe ich das genug früh geordert. dann ist das feedback gekommen, welches ich erwähnt habe.
ich weiss, ihr baut das alle selber ein, dachte nur, wenn der wagen eh schon dahsteht, gehts gleich in einem.

das mit dem garantieverlust war mir eigentlich auch klar, wenns denn wirklich einer merken würde. ausser die bauens selber ein, dann wissen sie es natürlich. was mir aber wirklich neu war, und mich auch etwas stutzig machte, war diese neueinstellung. und da ich wirklich kein motoren-/getriebetechniker bin, machte das eigentlich alles sinn, mit den stärkeren kräften, die wirken, neueinstellung usw...
aber eben, die habens bis jetzt nur an cupras verbaut, von daher keine erfahrung mit g6. (obwohl das wahrscheinlich auch nicht viel anders ist).
ist wohl der beste weg, ich probiers später mal selber...

danke für die infos!

Deshalb mein Rat an alle, die das hier irgendwann mal lesen sollten:

Die VW-Werkstatt aus solchen Dingen am besten heraushalten und das Teil selbst einbauen.
Das ist in 20 min gemacht und nichts kompliziertes. Alles Wissenswerte steht mittlerweile
in diesem Thread bzw. in der Anleitung. Wer das gelesen hat weiß im Regelfall über die SWV
mehr als der VW-Partner.
Wer also in der Lage ist ein Rad zu wechseln wird auch das hinbekommen. Keine Sorge.


edit:

HIER ist auch noch eine wirklich tolle Anleitung. Nur bitte beachten, sie bezieht sich
auf den 1.8 TFSI mit dem MQ250-Getriebe, der GTI hat das MQ350 !!
Der Einbau macht aber keinen Unterschied, Ihr müsst nur auf die richtige Teilenummer
achten. Und weil die Anleitung so gut gemacht ist will ich sie niemandem vorenthalten.

TN aktualisiert:

Hat sich aber nix am Teil geändert oder?

Meines Wissens nicht.

Es hat sich nichts geändert, das Teil ist identisch - die alte Teilenummer ist auch noch immer darauf zu finden.