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Ich fahre auch ab und zu mit über 100 Grad in der Stadt und lasse es die letzten Minuten einfach ruhig angehen und ihn dann auch noch ca. 30 Sekunden nachlaufen... Man merkt, dass er schneller wieder abkühlt als auf der AB, da es ja keine Dauerbelastung ist und der Turbo nicht so heiß ist...

Da fällt mir spontan der Ölstand ein...... Hast oder hattest Du evtl. wenig drin ?
Ich bekomm ihn nur über 100 wenns ohnehin draußen entsprechend warm ist und man im Stadtverkehr festhängt oder wenn ich ihn die Löwensteiner Berge rauf jage

"da bin ich geboren, da bin ich zuhaus"
Sehe hier aber bis auf einen weißen SHA-GTI, immer nur grimmige 5er-Fahrer
Ok, noch einen sehr tiefen grauen "R", der kann aber nur cruisen

Also ich muss sagen ich habe meinen GTI zum fahren und nicht zum Cruisen gekauft, sonst hätte ich wohl einen GTD genommen.

Ich fahre immer bis mind 70° Öl ganz normal mit DSG auf D und ab 70 kommt's dann auf die Situation an, ist sicherlich schon vorgekommen, dass ich bei 70° schon vollgas geben musste aber in der regel warte ich da bis ich über 80° bin, dann gibt's auch mal Knallgas.
Öl-Temperaturen von 115° hatte ich bisher und das ist kein großes Problem. Wenn man dann ein wenig normaler fährt komme ich recht schnell wieder auf 90-95° und da kann man den GTI dann bedenkenlos ausmachen .

Allgemein ist Ölstand immer ne möglichkeit das es zu heiß wird.
Hab es letztens 2 Topspeed versuche hintereinander gemacht = 121°C trotz Ölkühler den der "R" Serie hat.
Jedoch muss man sich erst Sorgen bei 140-150°C machen.
Mach meinen auch bei 90-95°C aus,da er dann eh nicht weiter abfällt

Generell heißt es ja - Warm fahren!

Ich fahre gemütlich (Bei Kalt) in D da er relativ früh schaltet ist eine geringe Drehzahl sowieso erreicht.
Erst bei 70°C, 80°C gebe ich ihm auf S mal Kit.

1-2 Minuten bevor ich den Motor ausmache lasse ich ihn im Stand noch laufen, was Optimal ist da man seinen Wagen NIE sofort ausmachen sollte.
Bis jetzt nie Probleme gehabt.

Hätte dazu mal ne Frage.
Wenn man den GTI sportlich bewegt hat und man dann Tanken geht / Rastplatz was auch immer, aber aus Gewohnheit den Motor aus macht und dann im Hirn sagt, verdammt, danach das Auto wieder startet und dann nachlaufen läßt.
Ist das auch schon schädlich, also wenn der Motor ca 2 sec nach der Hetzjagt aus ist und dann wieder angelassen wird und weiterläuft?!

Wenn der Turbo noch glüht ja. Weil dann das Öl verkokst.

Hallo ihr lieben. Bekomme jetzt demnächst mein gti. Dieser ist auch das erste fahrzeug welches ich besitze bzw fahre mit turbo. Ich hab natürlich bis jetzt viel gelesen und möchte ihn auch schonend fahren. So wie ich euch jetzt richtig verstanden habe, ist es ideal bis ca 70-90grad oil max. 2000-3000 umdrehungen und nach jeder fahrt bzw kurz vor ende der fahrt auch niedrige drehzahlen bzw 30 sekunden warten bis ich den motor ausmache. Ich rede jetzt vom stadtverkehr. Autobahn ist natürlich ne ganz andere nummer. Würdet ihr mir das so unterschreiben?

Im Stadtverkehr und über Land willst du das jedesmal so machen ? 30 sek warten dann ausmachen ? Völlig überzogen