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kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Das muss doch wirklich nicht sein, mit Vollgas über die Autobahn/Landstraße und dann ab zum tanken . Man sieht doch vorher wann getankt werden muss und kann dann ein paar Kilometer vor der Tanke erstmal gemächlich fahren.

Genauso muss man doch nicht bis man am Ziel angekommen ist auf dem Gas stehen

Kann das echt nicht nachvollziehen...

Und wenn man es mal eilig hat, muss man halt mehr zeit einplanen.

...Meine Meinung

Das mit dem nachlaufen bei Vollgasfahrt / rasanter fahrt ist ja auch verständlich. Aber was ich immer noch nicht weiß / verstehe ob es wirklich schadet, wenn man es mal vergißt den Motor aus und sofort wieder startet weil es dann einem einfällt und dann erst nachlaufen läßt.
Denn ich kann mir nicht vorstellen das es da einen unterschied gibt, oder!?

Normaler weiße ist es so das eine Pumpe weiter Öl durch den Lader pumpt wenn du dein Motor ausgeschalten hast... Aber wie das genau funktioniert ob das über Temperatur oder Zeit geregelt wird kann ich nicht sagen... Und wenn du deinen Motor wieder anschaltest wird ja wieder Öl durch den Lader gepumpt also wird er auch wieder geschmiert und gekühlt...

Wenn du es vergessen hast dann ist es so. Lass ihn aus und gut

Nach meinem Wissensstand ist das eine zusätzliche Wasserpumpe, die den Turbo nachkühlt. Laut diesem hier -> http://vw.nate-online.com/techdocs/2.0L%20FSI.pdf auf Seite 18

Ich vertrau übrigens den VW-Ingenieuren, die bestimmt nicht nur rumschleichen bei ihren Testfahrten

Diese Wasserpumpe ist auch zuhören, wenn man den Motor ausschaltet. Es klingt wie ein leises Summen.

Das hat nichts mit den VW-Ingenieuren zu tun.
Jeder der etwas Verständnis für die Technik hat lässt den Hocker nachlaufen wenn er eine längere Zeit auf dem Pinsel stand.
Steht doch auch so in der Betriebsanleitung.
VW ist es relativ egal ob der Lader am Hitzetod (Risse) oder wegen einer verkokten Ölzulaufleitung stirbt.
Das wird dann halt als "Missbrauch/Fehlbedienung" abgelegt und keiner wird von irgend jemanden Geld dafür sehen.

Du weißt doch. Sicher ist sicher

Ich wäre auch dafür eine Sammelbestellung zu machen für Turbolader. Denke jeder sollte so 2 oder 3 bestellen und als Reserve liegen haben (sicher ist sicher),da wir sie ja doch durch unser unvernünftiges Verhalten ewig killen werden. Und rechtzeitig Termine vereinbaren bitte, damit wir nicht in einer Schlange beim stehen.

Interessant, da liegt auch was übers DSG (PS: du meinst sicher S.14 oder? )

nur zur Info: Das gepostete SSP ist vom 5er GTI Motor (US Modell)


Man kann das, wie immer, noch weite groß und breit diskutieren: "VW-Ingenieure wissen schon was sie tun", "Jemand der nicht nachlaufen lässt hat ja auch nicht sofort nen Motortschaden", blablabla...
Es wird immer beratungsresistente Leute geben die alles besser wissen. Wenn für die die physik nicht gilt weil sie es sich eben so schön reden, bitteschön! Da kann man sich die Energie auch sparen es wieder und wieder zu erklären. Gibt ja mittlerweile auch genug Seiten hier auf denen die Gründe dargelegt sind.