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Passen diese Felgen?
Riddler
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Pfälzer im Rhein/Main Gebiet
Alter: 43
Beiträge: 2173
Dabei seit: 01 / 2012
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Pfälzer im Rhein/Main GebietAlter: 43
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dann jehts nisch 
Steinschläge sind wie Narben,trag Sie mit Würde
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
Habe im Sommer OZ Superturismo GT´s ET 50 drauf möchte gerne Spurplatten drunter machen fahre ein KW Street Comfort auf TÜV höhe wie viel mm sollte ich nehmen und welcher Hersteller ?
Golf 7 .:R ABT mit Alphamale Performance AGA
passt eigentlich besser hier hin; http://www.golfvigti.com/topic.php?t=3844
H&R und mehr wie 5-6er würde ich nicht nehmen, läuft dann aber auch auf eine Einzelabnahme hin, da Spurplatten nur mit Serienrädern geprüft werden bzw. das Teilegutachten nur damit gültig ist.
H&R und mehr wie 5-6er würde ich nicht nehmen, läuft dann aber auch auf eine Einzelabnahme hin, da Spurplatten nur mit Serienrädern geprüft werden bzw. das Teilegutachten nur damit gültig ist.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Nabend zusammen,
hab da auch mal ne frage.Hatte bis vor kurzem ASA AR1 RS RACE in 8,5x19 ET 45 mit 235er Reifen drauf.Aber unter lasst waren die echt ordentlich am schleifen trotz schraube raus und kante umlegen.Hier in der ecke wollte auch niemand bördeln.
Nun sind se weg
Hab grad bei ebay folgende felgen gesehen
8,5x19 et60
Ich rall das ehrlich gesagt mit der et noch nicht.Würden die bei mir passen mit nem ap fahrwerk das relativ weit unten is ?Würd auch auf 225er reifen weichen
hab da auch mal ne frage.Hatte bis vor kurzem ASA AR1 RS RACE in 8,5x19 ET 45 mit 235er Reifen drauf.Aber unter lasst waren die echt ordentlich am schleifen trotz schraube raus und kante umlegen.Hier in der ecke wollte auch niemand bördeln.
Nun sind se weg
Hab grad bei ebay folgende felgen gesehen
8,5x19 et60
Ich rall das ehrlich gesagt mit der et noch nicht.Würden die bei mir passen mit nem ap fahrwerk das relativ weit unten is ?Würd auch auf 225er reifen weichen
et 60 wird nicht ohne spurplatten passen!
du kommst damit vermutlich zu nah ans federbein!
du kommst damit vermutlich zu nah ans federbein!
Ja spurplatten waeren nicht das problem,solang ich nicht wieder an die karosserie komme.
danke schonmal
danke schonmal
Ich brauche bitte nochmal eine kleine Hilfe!
Passen die originalen VW Motorsport Felgen in 8x19 ET41 mit 225er Reifen unter die gebördelten (nicht gezogenen) Kotflügel meines GTIs bei einer Tiefe von 330mm (Abstand Kotflügelunterkante bis Radnabenmitte)?
Ich bin schon 8x19 ET44 mit 225er Reifen und 330mm Tiefe gefahren und hatte keine Probleme, auch nicht in schnellen Kurven.
Würden mir die 3mm Unterschied zum Verhängnis werden in schnellen Kurven, also würde es schleifen?
Evtl. Würde ich auf 335mm hochschrauben.
Eigentlich sagt mir mein Bauch "das passt schon", aber es wäre schön, wenn dazu noch jemand etwas sagen könnte bzw. wenn jemand Erfahrungswerte hätte.
Passen die originalen VW Motorsport Felgen in 8x19 ET41 mit 225er Reifen unter die gebördelten (nicht gezogenen) Kotflügel meines GTIs bei einer Tiefe von 330mm (Abstand Kotflügelunterkante bis Radnabenmitte)?
Ich bin schon 8x19 ET44 mit 225er Reifen und 330mm Tiefe gefahren und hatte keine Probleme, auch nicht in schnellen Kurven.
Würden mir die 3mm Unterschied zum Verhängnis werden in schnellen Kurven, also würde es schleifen?
Evtl. Würde ich auf 335mm hochschrauben.
Eigentlich sagt mir mein Bauch "das passt schon", aber es wäre schön, wenn dazu noch jemand etwas sagen könnte bzw. wenn jemand Erfahrungswerte hätte.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.01.2014 - 19:59 Uhr von GTIOlli.
Würde mal sagen das geht mit dieser Tiefe, da du vorne gebördelt hast.
Sollte es dennoch Kontakt geben, dann nur wenn du heavy beim Angasen bist und die Radhausschalen noch original sind.
Hinten evtl. einschneiden und ankleben, vorne darfst du dir selbst was überlegen
Bei einem reinen Packesel würde ich dieses Felgenmaß aber grundsätzlich vergessen, besser ist das dann
Edit: ordentlich Sturz wirst du wohl auch zudem fahren müssen, mag nicht jeder, sieht aber lässig aus
Sollte es dennoch Kontakt geben, dann nur wenn du heavy beim Angasen bist und die Radhausschalen noch original sind.
Hinten evtl. einschneiden und ankleben, vorne darfst du dir selbst was überlegen
Bei einem reinen Packesel würde ich dieses Felgenmaß aber grundsätzlich vergessen, besser ist das dann
Edit: ordentlich Sturz wirst du wohl auch zudem fahren müssen, mag nicht jeder, sieht aber lässig aus
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.01.2014 - 22:51 Uhr von Seggs.
Das gleiche hätte ich jetzt auch gedacht. Danke dir schonmal für die Antwort.
Die Radhausschale vorne ist bearbeitet. Hinten ist noch Serie, aber hinten sitzt eh nie jemand (darf auch keiner sitzen wegen der Schalen vorne) und beladen ist der Wagen zu 90% auch nicht, zumindest nicht schwer. Sturz an der HA ist nicht das Problem, darf nur nicht zu viel werden, weil sich die Reifen sonst so blöd abfahren.
Aber das dürfte sich eigentlich in Grenzen halten.
Wäre toll, wenn da jemand noch 'ne Meinung zu hätte. Am besten wär's, wenn mit dieser oder einer sehr ähnlichen Kombination Erfahrungen existieren würden!
Die Radhausschale vorne ist bearbeitet. Hinten ist noch Serie, aber hinten sitzt eh nie jemand (darf auch keiner sitzen wegen der Schalen vorne) und beladen ist der Wagen zu 90% auch nicht, zumindest nicht schwer. Sturz an der HA ist nicht das Problem, darf nur nicht zu viel werden, weil sich die Reifen sonst so blöd abfahren.
Aber das dürfte sich eigentlich in Grenzen halten.
Wäre toll, wenn da jemand noch 'ne Meinung zu hätte. Am besten wär's, wenn mit dieser oder einer sehr ähnlichen Kombination Erfahrungen existieren würden!
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
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