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Wenn die jetz nach hinten offen sind, stellt sich mir die Frage, wie verträgt sich des dann auf der Bahn wenn da der Fahrtwind gegen die Radhausschale bzw. die Abdeckung der Nebler drückt?

also ich hatte heute mit AlexFFM kontakt wegen diesen blenden,da sie mich auch intressieren.ich bin aber noch unschlüssig wegen der nebellampen entfernung,da ich mein lelaving home auch über diese laufen habe.alex hatte mit srs tec telefoniert und es sind evtl blenden geplant die verbaut werden mit nebellampen.es steht aber nicht fest wann es dazu kommt da noch andere dinge anstehn und man will sich auch nicht drauf festlegen.
würden diese blenden kommen das man die nebellampen drin lassen kann wie beim 7er gti,wäre ich sofort dabei.

EDIT: evtl könnte jemand der die gitter schon hat oder demnächst bekommt mal bilder von denen machen im ausgebauten zustand (am besten von allen seiten) um zusehn ob man sie evtl. so bearbeiten kann das die nebler drinbleiben können?

So etwas macht man nicht und die Bilder (da fass ich mir schon an den Kopf) sagen alles. Generell ist das denke ich hier der falsche Thread für irgendwelche Umbau-Tipps und „How do you do“-Anleitungen.

Dafür den entsprechenden benutzen:

Frontpartie abnehmen ?

Ich beantworte auch gerne Fragen oder im entsprechenden Thread, dann haben alle etwas davon. Die Bilder sagen aber schon vieles. Eines noch, die Front abnehmen ist nicht das Problem. Problem sind die Gitter, U-Blende usw.

Hier sind man, wie so etwas aussehen kann, wenn die Frontschürze und alles andere komplett zerlegt ist.

Bin gespannt wenn Ihr die ersten Teile verbaut, würde mich sehr interessieren wie es aussieht.

P.S. @Specki3009s Argumente sollten auch noch einmal durchdacht werden. Hat er nicht ganz unrecht mit?! Zusätzliche Luft für Motor und Ansaugung schön und gut, aber hält das auch bei hohen Geschwindigkeiten?

Man gut das ich bei dem " Kauf mich" Button gezögert habe. Ich schau es erstmal an wie es aussieht bei den anderen

Gibt übrigends 10% auf die Teile für Foren-Mitglieder. Hab ich grad rausgehandelt:-)
Sammelbestellung braucht denke ich niemand? Kann jeder selbst.

Ahhh verdammt ... das hast zu spaet ausgehandelt

Am besten hier kaufen:-)

TuningteileVersand vom AlexFFM (Alex)

Ist der selbe Preis (10%) und man unterstützt die Forenhändler.

Ich würde mich der Runde anschließen!

a)
wenn die Blenden nach hinten offen sind, wird sich wohl oder übel die Wartungsklappe für NSW in der Radhausschale verabschieden
Die Klappen halten eh schon nicht so besonders.
Nachteil!
Könnte man nur mit Kleber lösen, wobei das nicht die schönste lösung wäre und man auch nicht rückgängig machen kann.

b)
mein zweiter Gedanke zu der offenen Variante ist, dass es nicht zu einer besseren Belüftung des Motors beitragen könnte. Dafür sind die Öffnungen einfach viel zu weit außen und liegen somit außerhalb der Längsträger und somit des Motorraumes. Leistungstechnisch ebenso nicht, da der LLK in der Mitte der Front eh schon direkt im Fahrtwind steht.


c)
wenn die Blenden nach hinten zu sind, würden die Klappen kein Thema sein.
Ich persönlich denke, dass es maximal ein leicht höheren CW-Wert ergeben wird, aber dieser niemanden auffallen würde
Diese Änderung ist zu gering um sich auf die Leistung des Kfz´s auszuwirken.
Desweiteren wäre es dann ein perfekter Insekten-/Drecksammler, was auch zu vernachlässigen ist.


Ich persönlich würde mir eine Variante wünschen bei der man die NSW erhalten könnte und somit die Optik bekommt, dabei aber weiterhin eine geschlossenes Front behält.
Ich könnte mir fast vorstellen, dass man mit nicht all zu großem aufwand, die Originale mit der SRS-Tec verbinden könnte , aber das soll hier nicht das Thema sein.

Ich bin sehr gespannt auf die ersten Ergebnisse!!!!!

Gruß, Marcel

Die Belüftung könnte in erster Linie für die Bremse genutzt werden !

Daran dachte ich auch schon.

Vorne die offenen SRS-Tec NSW-Gitter und die Radhausschalen mit den Lüftungsschlitzen der Audi Q7-Radhausschale versehen.