Loginbox

habe nichts anderes geschrieben.

OK...

Hatte bei nem tuner angefragt, der eigentlich KW sales Point ist und er meinte dass er nicht am selben tag achsvermessung macht und man 2-400km fahren soll, bis sich die federn ausgerichtet haben...

Gruß
Markus

ja bei dem Thema sagt jeder was anderes...aber warum soll ich 500km mit völlig verstellten Achswerten durch die Gegend fahren? Sowas kann nicht gesund sein

Also danke erstmal, für eure Meinungen. Ich werde es dann gleich nach Einbau vermessen lassen, bevor da was passiert.

Ich habs direkt vermessen lassen und nach 1000km nochmal. Denke das sollte drin sein, kostet ja nicht die Welt...

Sicherlich ein guter Plan. Danke.

Viel interessanter, haben sich die Werte zwischen den Messungen verändert?

Eine Achsvermessung nach einer Veränderung der Fahrzeughöhe ist immer
die beste Lösung!!!.

Man muss aber unterscheiden, wie tief man den Wagen gelegt hat.
Wenn dies mit Federn geschehen ist, die bei GTI ca. 20mm +- sind,
kann man ohne Probleme ein paar Hundert KM (300-500) fahren bis sich die Federn
gesetzt haben. Die Werte sind nie so weit von den Serienwerten weg, das
der Wagen oder die Reifen davon Schaden nehmen.

Wenn man eine größere Tieferlegung vorgenommen hat, sollte man die
Achsvermessung immer sofort machen.

Wenn man 100%ige Sicherheit haben will, kontrolliert man die Werte auch
nach einer gewissen Zeit noch einmal.

Ja aber das lag eher daran, dass ich nochmal 5mm hoch gedreht hab
Denke dass es sich nur minimal geändert hätte, da ich kein Noname-Fahrwerk verbauen lasssen habe.
Kommt ja auch ein bisschen Messtoleranz dazu.

Ich warte ja immernoch auf den Anruf, wegen der Nachbesserung.
Komischerweise zieht er mittlerweile nur noch minimal nach links.
Es hat sich also von alleine gebessert.
Wie das kommt, weiss ich auch nicht.....