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Ich habe DCC u. orig. VW (Eibach) Tieferlegungsfedern eingebaut u. bin begeistert.
Der GTI ist ca. 1,5 cm tiefer gekommen.
was ich echt super finde wenn ich das DCC auf Comfort stelle und voll beladen mit Kind u. Kegel in den Urlaub fahre, habe ich immer noch sehr viel Comfort und es ist auch bei höheren Geschwindigkeiten super zu Fahren.
Auto voll bis Oberkannte u. 3 MTB Fullys auf der Hängerkuplung.
Tempomat 170Kmh keine Probleme.
Habe lediglich einen Spanngurt von der Heckklappe zum MTB gespannt um die Nickbewegung einzustellen.

Nabend Leute.

Hab jetzt viele Themen gelesen und ergooglet, aber hab leider noch immer offene Fragen.
Der Einbau der Federn bei DCC unterscheidet sich inwiefern vom normalen Einbau ? Nur aufgrund des Xenon Sensors hinten oder gibt es noch andere wichtige Dinge zu beachten? Des weiteren greife ich das Thema der DCC nullstellung nochmal auf (reseten). Habe gelesen das aufgrund dessen das DCC wieder weicher werden soll, ohne das reseten soll es härter sein, da der Wagen von einem vollgeladenen Fahrzeug ausgeht. Hat da zufällig jemand Erfahrung mit ?

Einbauen werde ich die Eibach 01, nachdem ich den gesamten eibach Thread gelesen habe... Nur der Einbau muss geklärt werden für meinen Einbauexperten.

Du musst die Sensoren aushängen und natürlich die DCC-Stecker abziehen, ansonsten sollte es keinen Unterschied geben.

Obligatorisch:
Licht einstellen
Spur einstellen
DCC reseten

Gruss
Dominic

Wie resetet man den das DCC??

Das Frage ich mich auch

Hier mal auf die Schnelle was gefunden...

Thor, dafür ein

Achso als im klar Text heißt es wagen auf die Bühne und mit VCDS dran und in dem Program ist ein DCC RESET Punkt.

So hab ich das verstanden. Richtig oder falsch?

Kann man das auch im Nachhinein machen?? Also Federn rein und später ein RESET durchführen??

Wie man in dem Fred so lesen kann, fahren Einige so durch die Gegend, ohne resetten.
Soll dann aber danach nochmal deutlich besser gehen als vorher...

Also später resetten ist dann wohl kein Problem, denke ich mal.

Hallo zusammen, lese zwar schon ein paar Monate mit im Forum, hatte mich aber bisher nie zu Wort gemeldet. Dementsprechend auch keine Vorstellung oder sonst was - Entschuldigung dafür erst mal. Werde ich noch nachreichen

Mein auch nach Forensuche nicht gelöstes Problem ist folgendes:

Habe seit heute in meinem ED35 mit DCC und Xenonscheinwerfern H&R Federn mit 30mm/30mm verbaut. Spureinstellung wird kommende Woche gemacht.

Mein Problem ist, dass nach kurzer Fahrtzeit oftmals sowohl eine Fehlfunktion im DCC angezeigt wird (Sport und Comfort blinken abwechselnd) als auch eine Fehlfunktion des Kurvenlichts. Forensuche und Google-Befragung ergaben, dass es vermutlich an der Niveauregulierung der Xenonscheinwerfer liegt.

Nun hab ich einen Blick in die ABE geworfen und siehe da "Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung"... Ob die ABE zu 100% gültig ist oder nicht, nehme ich erst mal relativ locker. Die Fehlermeldungen hätte ich aber doch ganz gerne vom Hals.

Habt ihr damit Erfahrungen und könnt mir weiterhelfen? Ein paar Beiträge weiter oben steht ja auch was von Licht einstellen lassen und DCC resetten. Beides habe ich nicht gemacht und die Werkstatt meines Wissens auch nicht...

Würde mich über Hilfe wirklich freuen und gelobe Besserung in der Forenaktivität...