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Okay, wenn das so ist hast Du natürlich vollkommen recht.

Was wird denn beim 5er/6er GTI warm gemessen?
Da kommt der Stecker an die OBD-Buchse und gut

Hast du auch wieder recht, war mit meinem bislang noch nicht beim TÜV. Ist es nicht so, dass wenn ein Fehler beim auslesen anliegt, doch gemessen wird? Hab ich hier zumindest mal gelesen.

Richtig, wenn ein Fehler nach dem Auslesen mit dem OBD auftritt, dann wird per Sonde gemessen. Ansonsten wie schon gesagt, Motor warm, OBD Stecker ran, auslesen und gut.

Moin Jungs, mir ist so ein stehbolzen zur hälfte abgerissen. Kann man die auch ersetzen? Die Mutter passt da schon noch drauf auf den Bolzen, ich habe mich nur nicht getraut die feste anzuziehen weil da echt nicht mehr viel Gewinde da war wenn man die downpipe wieder drauf macht. Die wo abgerissen ist "nur" handfest und die anderen 3 richtig fest angezogen, natürlich mit neuem Dichtungsring, hoffe das hält jetzt so ohne Probleme

Das Problem mit den abgerissenen Stehbolzen kenne ich leider viel zu gut... Bekommt man aber raus! Kostet zwar ordentlich Schweiß und Nerven, aber ist machbar! Habe zuletzt alle 4 gegen neue ersetzt und neue Muttern drauf gemacht. Damit wieder alles wie neu ist.

Wie genau funktioniert es dann mit den neuen Bolzen? Wie kriegt man die raus? Kann's mir grad schlecht vorstellen. Hast du zufällig eine TN von den bolzen + mutter

Danke schonmal

Da bekomm Ich doch wieder weniger Lust meine DP zu verbauen wenn Ich die Sachen hier lese

Was für eine willst du dir zulegen Rene?

Ich habe eine Zinram im Keller liegen.
Am Samstag wird Bremse hinten gemacht,Ölwechsel und nach dem Spanner geschaut.
Ist da alles grün kommt die DP rein obwohl Ich jetzt gar kein Bock mehr darauf habe.
Aber neue Stehbolzen,Muttern und Dichtung liegen auch schon bereit