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Hallo zusammen,

wegen eines Fehlers im Steuergerät (mechanischer Fehler SUV (GFB DV+) N275) habe ich eine Logfahrt der Meßwertblöcke 115 und 118 gemacht. Kann mir jemand von euch sagen wie die Entwicklung der Werte grds. sein sollte?
Meßfahrt wurde im 4ten Gang von 2.000 Umdrehungen bis in den Begrenzer vorgenommen.
Ich möchte anhand der Logfahrt belegen, das zwar ein Fehler im Steuergerät existiert, das SUV aber problemlos funktioniert. Möchte mich nicht nur auf mein Gefühl verlassen.


Vielen Dank vorab.

Das würde mich auch interessieren.

Du könntest auch auch noch eine Fahrt mit original SUV machen und dann vergleichen? Dann kannst du zumindest Tendenzen erkennen? Kein Plan

leider steht mir das Original SUV nicht mehr zur Verfügung.

Wenns dir ~40€ wert ist, sowas hat dein VW Teile-Mann sicher vor Ort liegen. theoretisch brauchst du ja nicht mal das ganze SUV, sondern nur den "mechanischen" Teil, wobei ein komplettes SUV auch nicht schlecht ist um elektronische Fehler auszuschliessen. Und wenn du nen ganz netten hast, kannst du es vielleicht sogar hinterher zurückgeben.

Hast du die unkonvertierte Logdatei noch?
Irgendwas hats da verschoben, da passen die Werte nicht zu der Beschreibung die drübersteht.
zB Spalte "Boost Pressure (specified) mbar" ist mind. 3 stellig bis 4 stellig
Bei "Engine Load" steht vermutlich die Drehzahl drinn, da darf aber max. ne 3 stellige drinn stehen.

Ich hab den Fehler bei mir auch gelgentlich mal drinn stehen mit GFB Ventil, Auto läuft aber trotzdem sauber und ohne Probleme.
Ist zwar doof aber würd mir da keine Gedanken weiter drüber machen.

Was ist an dem Motor sonst noch gemacht außer das GFB ?

Irgendwo bestimmt, schau nochmal nach. Neben dem GFB DV+ nur XBM Stufe 1.