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Also bei Restanzeige auf 0 bin ich schon oft 40-45km ins Minus gefahren und habe noch nie einen Wagen trocken gefaghren in den 10 jahren wo ich Auto fahre^^

was mir ganz nebenbei noch aufgefallen ist: bei vollem tank bewegt sich die tankanzeige langsamer als bei leerem tank. beispiel: mein tank ist voll oder noch 3/4 gefüllt. hier dauert es beim fahren deutlich länger bis sich der zeiger der tankuhr mal nach unten bewegt. ist der tank aber nur 1/4 voll oder auf reserve geht es beim fahren viel scheller abwärts mit dem zeiger. manchmal reicht es sogar schon den wagen kalt zu starten, dass der zeiger wieder ein stücken weiter unten steht als nach der letzten fahrt.

Habs ausprobiert bei restkilometer 0 53 liter nachgetankt

Bin heut auch mit Reichweite 0 noch 5 km gefahren und hab dann knapp 53 Liter getankt.
Es waren also noch gute 2 Liter im Tank.
Allerdings war mir dabei wirklich mulmig

Kann denn beim GTI sicher nix passieren wenn man ihn leer fährt? Beim Diesel soll man das ja nicht machen.

Hi,
ich benutze für das iPhone 'Road Trip' ... schönes Programm, auch für mehrere Autos geeignet, inkl. Kostenerfassung und soagr dem Vermerk, Winter- bzw. Sommerreifen, so weiß man, was die Schuhe gelaufen sind.

Mein Durchschnittsverbrauch nach rund 2.800 Kilometern liegt bei 7.44 Litern pro 100 Kilometern ... Rekord war eine Betankung für die Strecke Leer - Lübeck und retour, dann noch am nächsten Tag zur Arbeit ... die ganze Strecke gemütlich mit GRA bei 110 auf der Autobahn ... Ergebnis: 6.88 / 100 Kilometer ... war halt Einfahrphase, ich schätze, mein Verbrauch wird sich jetzt langsam steigern ...

Ansonsten gehöre ich auch eher zur feigen Fraktion, ab Restanzeige 50 Kilometer (Satdt / Landstraße) oder wenn die Lampe angeht (Autobahn) geht es zur nächsten Tankstelle ... bei einem meiner ersten Autos war die Tankuhr eher ein Schätzeisen und ich durfte mal fröhlich 12 Kilometer zur nächsten Tanke laufen ... und dort einen Kanister erwerben ... das muss ich mir nicht wieder geben.

Gruß,
Mythbuster

0 km Restanzeige kommt eher selten bei mir vor. Ging aber immer gut.
Bin zweimal Nachts mit einem Firmenwagen wieder gekommen und er ging jedesmal beim Öffnen unserer Fahrzeughalle aus. Mußte ihn dann rein schieben .
War immer nach langen Touren und ich hatte kein Bock zum tanken mitten in der Nacht.
Das war aber ein Diesel.
Nach dem auftanken mit nen Kanister am nächsten Tag sprang er, nach ein bißchen "nudeln", ohne Probleme wieder an.
Oktavia Diesel, 105 PS, Hubraum weiß ich nicht mehr.

genau das ist mir auch schon aufgefallen...an was liegt das?

Tankgeometrie deren Füllstand sich nicht linear zur Füllhöhe verhält. Das ist aber das was der Tankgeber mißt: Füllstandhöhe (per Schwimmer).

...bin heute auch mal auf risiko gefahren:
tankanzeige 0 km und dann noch ca. 10 km weiter zur lieblingstankstelle gefahren. die tankuhrnadel zeigte exakt auf den allerletzten strich.

getankt habe ich dann 54,81 l.
reinpassen tun lt. bedienungsanleitung in summe 55 l.

ich hatte also rechnerisch noch 0,19 l im tank => also ein glass voll bzw. nicht mehr ganz 2km.

madmax

0,19l aufgeteilt mit dem was in den Krafstoffschläuchen usw ist

Maddox