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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Zitat geschrieben von D!dget
ICH würde neue nehmen, vielleicht gleich die verstärkten vom TT/RS3. Fahre ich nun seit 24.000 km.
TN: 8J0 412 331
welchen vorteil bringen die verstärkten?
Gruß Daniel
KW V2 tiefe Ausführung / Le Mans 8.5x19 / R - Rückleuchten / SRS Tec Kotflügel und Schweller
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DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
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Zitat geschrieben von D!dget
Was ist mit der Hinterachse? Kann man dort die alten Teile nehmen?
Gruß Daniel
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Was soll man den hinten täuschen bis auf das Fahrwerk? Is doch schon alles!
Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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Die Dehnschraube + Mutter sind zu tauschen.
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Golf 7 GTI PP - CSGM - APR Stage 2 - R Leds - KW Variante 3+ - HJS 76mm EWG Downpipe - Schaltwegverkürzung - 034 Drehmomentstütze - Alcantara Lenkrad - Motec Tornado 8,5 x 19 ET45 High Gloss Silber - Plastikteile rundum in schwarz glänzend lackiert - Clubsport Diffusor - Helix Soundupgrade - GFB DV+ - Pano - HS - Navi - Xenon LED TFL, Kurvenlicht - Media In - usw...
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Zitat geschrieben von EditionTT
Was soll man den hinten täuschen bis auf das Fahrwerk? Is doch schon alles!
Ich meine das Federbeinstützlager bei der Hinterachse, kann man das alte nehmen oder auch ein neues bestellen?
Gruß Daniel
KW V2 tiefe Ausführung / Le Mans 8.5x19 / R - Rückleuchten / SRS Tec Kotflügel und Schweller
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.05.2014 - 15:31 Uhr von Fruchtzwerg.
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Ich weis schon was du meintest. Alles das alte verwenden.
Gruß, Timo
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Zitat geschrieben von EditionTT
Ich weis schon was du meintest. Alles das alte verwenden.
Ok
Aber für vorne neue kaufen, richtig?
Gruß Daniel
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Kann man, muss man aber nicht.
Gruß, Timo
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