Loginbox

Für die Facebook gestraften ->

Wenn man jetzt noch das Dach öffnen könnte...

PS-Rausch mit dem R 400

Bereits in China stellte Volkswagen die Studie des Über-Golf vor. R 400 heißt das Ungetüm aus der hauseigenen Schmiede und der Name ist Programm. Satte 400 PS ziehen die Tuner aus dem 2-Liter-Hochleistungsmotor. In 3,9 Sekunden katapultiert das Aggregat mit den Genen des WRC-Rennsportmotors den Bestseller auf Tempo 100. Die Spitze liegt bei abgeregelten 280 km/h.

Auch optisch gibt sich der R 400 potent. Die neu gestalteten Kotflügel sind eine Reminiszenz an den legendären Rallye-Golf G60. Die Seitenpartie wird von einem umlaufenden Splitter aus Sichtkarbon geprägt. Der Designsprache von GTI und GTE folgend ziert den Super-Golf eine gelbe Linie in der Front. Anders als beim Golf R prangen am Heck nicht mehr vier, sondern nur zwei polierte Endrohre. Allerdings haben die einen Durchmesser von 110 Millimetern und ragen leicht nach oben. Eine längst vergessene Tugend für extreme Sportlichkeit.

Ob der R 400 wirklich gebaut wird, ist noch offen. Neußer selbst will es unbedingt, betont, dass es technisch kein Problem sei, und drängt Zweifler im Konzern weiter in diese Richtung. Im Augenblick wird aber noch geprüft, ob sich genügend Kunden bereitfinden, geschätzte 48.000 Euro für den Straßenkämpfer auszugeben. Denn technisch steckt hier alles drin, was das Herz begehrt: Allradantrieb, Haldex-5-Kupplung, ESP und XDS. Auch im Innenraum gibt es alle Feature, die man aus den Regalen des Golf VII kennt.