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ok danke, schön sowas von einem fachmann zu hören beruhigt einen ungemein

softwareanpassung ist aber trotzdem empfehlbar oder?

edit: gerade antwort vom tuner erhalten, 350€ oO

350€ vom gleichen Tuner wie bei der ersten Leistungssteigerung?

Die Software kann man anpassen, ist aber kein Muss.
350.- sind fair für Vorkatentleerung und Softwareupgrade.

@Winnertyp911
ja, der gleiche tuner
@CTU
es geht nur um die software, sofern da kein missverständnis zwischen dem tunter und mir vorliegt. 350€ für software find ich viel. frage aber beim tuner nochmal nach

komme gerade vom bekannten, in dessen privatwerkstatt ich den umbau machen wollte. leider gab es diverse probleme und der vorkat wurde deshalb nicht geräumt schreibe später oder morgen nochmal hier rein. hab ein paar bilder gemacht, hoffe zum zweiten termin, in 1-2 wochen geht das ganze dann problemlos über die bühne

Ja was denn nun? Muß die Software verändert werden oder kann sie verändert werden?

Was hattet Ihr für Probleme mit der Downpipedemontage? Ich bin davon ausgegangen das der Preis inkl. Entleerung ist.

ich frag morgen nochmal nach, also 350€ nur für software finde ich wucher. hoffe mal dass es sich um ein missverständnis handelt jetzt mal zu der vorkat-leerung ->

mache das ganze mit einem kfz mechatroniker, der meister ist und schon jahrzehnte erfahrung hat

1. wie komme ich an die vierte schraube dran? von oben, also aus dem motorraum? dazu muss jedoch die motorabdeckung ab, was wir leider nicht hinbekomen haben (da kein internet vor ort verfügbar war, konnte ich es auch nicht schnell nachschauen) und einfach wild dran ziehen wollten wir auch nicht
2. wie bekomme ich die sonde (gelber kreis) ab? nur vom stecker abziehen und drinlassen? wo befindet sich der stecker?
3. sofern ein bolzen beim öffnen abreißen sollte, wie bekomm ich den raus? mit einer bohrmaschine kommt man da ja nicht rein
4. hat jemand vielleicht ne kurze anleitung wie man vorgehen sollte? also zb zuerst die schrauben lösen, danach schelle am mittelschalldämpfer entfernen usw

Sei mir jetzt bitte nicht böse, aber ein KFZ Meister mit jahrzehntelanger Erfahrung? Und ihr bekommt nicht mal die Motorabdeckung runter?
Lass das von jemand machen der das schon gemacht hat, sonst ist womöglich nachher mehr kaputt....

Da hat der Martin absolut recht,wenn jemand Jahrzehnte Berufserfahrung hat sollte das keine große Herausforderung sein

Da kann ich CTU nur Recht geben.

Saugrohr raus.Lufikasten raus.
Ratsche,lange Verlängerung und von der Getriebeseite her schrauben.
Verschraubung vorher mit Rostlöser einsprühen.
Lambdasonse bleibt drin.
Motorabdeckung einfach abziehen.
Und wenn Ihr den Stecker der Lambdasonde nicht findet dann lasst wirklich die Finger von der Aktion.

Ist wenn alles gut läuft eine Sache von 1h die DP ausbauen,Kat raus schlagen und DP wieder einbauen