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"Vorkat-Modifikation" am GTI
Betreff: Re: "Vorkat-Modifikation" am GTI - Gepostet: 28.05.2014 - 11:37 Uhr -
Leute, langsam.
Eine Anpassung morgen ist nichts anderes vom Aufwand her als die Anpassung gestern, wenn man auf die Rolle muß. Und kostet da in dem Fall knapp über die Hälfte dessen was man da regulär für Stufe1 zahlt. Nahezu ok
Man muß aber auch lesen UND verstehen. Nicht alles dreht sich immer nur ums geld Mir ging es ja klar nur um das kann/muß. Evian hier meinte, in der Mail stand, es muß.
So, daß er gleich nachgefragt hat, ob nicht was kaputt geht, wenn er 1-2 Tage ohne Anpassung fährt. Und ihr sagt mir jetzt hier klar und deutlich, das stimmt nicht.
Und damit ging es nicht darum, ob 350€ für eine erneute Anpassung ok sind, sondern, ob diese Ausgabe unbedingt notwendig ist.
Ist sie nicht.
Eine Anpassung morgen ist nichts anderes vom Aufwand her als die Anpassung gestern, wenn man auf die Rolle muß. Und kostet da in dem Fall knapp über die Hälfte dessen was man da regulär für Stufe1 zahlt. Nahezu ok
Man muß aber auch lesen UND verstehen. Nicht alles dreht sich immer nur ums geld Mir ging es ja klar nur um das kann/muß. Evian hier meinte, in der Mail stand, es muß.
So, daß er gleich nachgefragt hat, ob nicht was kaputt geht, wenn er 1-2 Tage ohne Anpassung fährt. Und ihr sagt mir jetzt hier klar und deutlich, das stimmt nicht.
Und damit ging es nicht darum, ob 350€ für eine erneute Anpassung ok sind, sondern, ob diese Ausgabe unbedingt notwendig ist.
Ist sie nicht.
Frau: 6GTI bis 2018. Ich: S3 8P, BHZ, Stufe 2-, viele "Fahrwerkstweaks"
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.05.2014 - 11:43 Uhr von Roar.
Betreff: Re: "Vorkat-Modifikation" am GTI - Gepostet: 28.05.2014 - 14:36 Uhr -
Zitat geschrieben von CTU
Man muß beherzt nach oben ziehen, mit einem leichten Ruck. Ich beginne immer rechts vorn, dann links vorn und dann hinten. Den Ansaugschnorchel zum Schlossträger kann man ausklipsen.
Wenn ihr genügend Rostlöser auf die Schrauben sprüht und guuuut einwirken lasst lassen sich die schrauben gut lösen. Nicht mit Gewalt!! Lieber nochmal einsprühen und warten wenns schwer läuft.
alles klar, danke
dürfte jetzt denk ich keine probleme mehr geben, software werde ich für 350€ jedoch nicht ändern lassen. hab im dezember erst 600 für stage 1 bezahlt, da ist mir 350€ für etwas das kann, aber nicht muss einfach zu viel
hab auf den ersten seiten gelesen, dass es eher ein "kleiner gefallen" des tuners ist, der 50€ kosten "darf"
Golf VI GTI EDITION 35 - DSG - MTB Stage 1 - HFI-V2 Ansaugung - GFB-SUV - Werk 2 Oil Catch Can - SuperPro 70 Drehmomentstütze - MSD Attrappe - Eibach 02 - HA 2x10mm Distanzscheiben
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Betreff: Re: "Vorkat-Modifikation" am GTI - Gepostet: 28.05.2014 - 14:48 Uhr -
Das meinte ich eigentlich mit meinem Beitrag.
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Golf 7 GTI PP - CSGM - APR Stage 2 - R Leds - KW Variante 3+ - HJS 76mm EWG Downpipe - Schaltwegverkürzung - 034 Drehmomentstütze - Alcantara Lenkrad - Motec Tornado 8,5 x 19 ET45 High Gloss Silber - Plastikteile rundum in schwarz glänzend lackiert - Clubsport Diffusor - Helix Soundupgrade - GFB DV+ - Pano - HS - Navi - Xenon LED TFL, Kurvenlicht - Media In - usw...
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.05.2014 - 14:48 Uhr von Winnertyp911.
CTU
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Betreff: Re: "Vorkat-Modifikation" am GTI - Gepostet: 28.05.2014 - 18:34 Uhr -
Wie jetzt? Ihr erwartet das ein Tuner eine neue Software schreibt als Gefallen für 50.- Euro?? Ja nee, is klar.
Grüße Martin
Betreff: Re: "Vorkat-Modifikation" am GTI - Gepostet: 28.05.2014 - 18:54 Uhr -
Es ging erstmal das Gerücht um daß wenn man zum gleichen Tuner geht der die soft gemacht hat, der wegen Katräumung maximal nur über 2-3 Werte drüberschauen muß und sie ggbf. minimal anpasst. Ohne Vorkat ist ja nicht wie mit einer 1-Kat-Dp... Wie wir nun aber wissen, muß man das bei der Nummer nicht.
Von "eine neue Software" schreiben kann da glaub ich keine Rede sein, wenn man zum gleichen Tuner fährt. Es sei denn die Nase archiviert nichts Ich bin mir aber sehr sicher, Bradtke macht das (!) Der macht öftersmal nicht mal "zu" die Chips. Der braucht sich für nichts schäemn
Wir haben hier im Haushalt übrigens noch einen VAG was, taa taa , Danny gemacht hat. Und das ist handwerklich wirklich wirklich edel. Es geht hier nicht drum auf jemanden rumzuhacken.
Ich bin immernoch davon überzeugt, daß Danny verstanden hat, auch der Kat soll bei ihm in der Halle geräumt werden. Aber ok, egal. Das galt es nicht herauszufinden.
Bin was das Thema angeht raus.
Von "eine neue Software" schreiben kann da glaub ich keine Rede sein, wenn man zum gleichen Tuner fährt. Es sei denn die Nase archiviert nichts Ich bin mir aber sehr sicher, Bradtke macht das (!) Der macht öftersmal nicht mal "zu" die Chips. Der braucht sich für nichts schäemn
Wir haben hier im Haushalt übrigens noch einen VAG was, taa taa , Danny gemacht hat. Und das ist handwerklich wirklich wirklich edel. Es geht hier nicht drum auf jemanden rumzuhacken.
Ich bin immernoch davon überzeugt, daß Danny verstanden hat, auch der Kat soll bei ihm in der Halle geräumt werden. Aber ok, egal. Das galt es nicht herauszufinden.
Bin was das Thema angeht raus.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.05.2014 - 18:57 Uhr von Roar.
Betreff: Re: "Vorkat-Modifikation" am GTI - Gepostet: 28.05.2014 - 19:04 Uhr -
Zitat geschrieben von CTU
Wie jetzt? Ihr erwartet das ein Tuner eine neue Software schreibt als Gefallen für 50.- Euro?? Ja nee, is klar.
als ob du irgendwas selber schreiben tust. Datensätze aufspielen nenn ich das
CTU
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Betreff: Re: "Vorkat-Modifikation" am GTI - Gepostet: 28.05.2014 - 19:08 Uhr -
Wieviel Werte da geändert werden müssen wenn man das anpasst ist völlig uninteressant, Ob 3 oder 20. Es ist trotzdem fast die selbe Arbeit und Aufwand wie bei einem kompletten Tuning. Und wenn das dann die Hälfte kostet ist das vollkommen ok. Man muß sich am besten im Vorfeld schlüssig sein und dann eben erst die Hardware so machen wie man sich das vorstellt und dann erst die passende Software. Wenn man das aber alles Stück für Stück aufrüstet und jedesmal dazwischen noch die Daten anpassen lassen will dann kostet das eben.
Vergleich das einfach mit nem Gewindefahrwerk. Das baut ihr ein, stellt es auf 40mm tiefer ein und geht zum Spurvermessen, das Spurvermessen und einstellen kostet 80.-.
Nach 2 Monaten dreht ihr das Gewinde auf 60mm und geht wieder zum Spurvermessen. Was kostet das dann? Richtig wieder 80.-, auch wenns nur 20mm mehr sind. Die Arbeit ist die gleiche. Nicht ganz so viel wie bei 40mm, aber vom Aufwand mit Bühne und Sensoren usw. schon.
@ OstseeEdi
ich weiß nicht was Du für ein Problem hast und was das jetzt mit dem Thema zu tun hat. Sammelst du Beiträge??
Edit:
Bist du dieser Ostseeedi?
Alias akki06 und diverse andere
->Nelly (13.10.12)alias akki06
->Fischkopp alias akki06
->Manni alias akki06
->StreetfighterGT alias akki06 ( 23.10.12)
->Brimsel08 alias akki06 (13.11.12)
->Ikka alias akki06 24.11.12
->NordEdition30 alias akki06 10.12.12
-->Martyy79 alias akki06
->Edition30Fan alias akki06 21.12.12
->nick1981 alias akki06 24.12.12
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->2 x als KH51 alias akki06 05.01.13 sowie kaha51
-->JOEV53 alias akki06 13.01.13
--> Steckzunge alias akki06 26.0213
--> Lewis alias akki0604.04.13
--> Ostseeedi alias akki06 13.05.13
Hallo Axel, schön von dir zu hören
Vergleich das einfach mit nem Gewindefahrwerk. Das baut ihr ein, stellt es auf 40mm tiefer ein und geht zum Spurvermessen, das Spurvermessen und einstellen kostet 80.-.
Nach 2 Monaten dreht ihr das Gewinde auf 60mm und geht wieder zum Spurvermessen. Was kostet das dann? Richtig wieder 80.-, auch wenns nur 20mm mehr sind. Die Arbeit ist die gleiche. Nicht ganz so viel wie bei 40mm, aber vom Aufwand mit Bühne und Sensoren usw. schon.
@ OstseeEdi
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Grüße Martin
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.05.2014 - 19:28 Uhr von CTU.
boetschman
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Betreff: Re: "Vorkat-Modifikation" am GTI - Gepostet: 28.05.2014 - 20:54 Uhr -
Ruhig Blut, Martin.........es gibt immer "komische" Leute in nem Forum
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boetschman
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Betreff: Re: "Vorkat-Modifikation" am GTI - Gepostet: 28.05.2014 - 21:01 Uhr -
Aha, kenn ich net
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