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Liebäugle mit den H&R Stabis jedoch hab ich immernoch bedenken. Manche schmeißen die Dinger ja wieder raus, noch ein paar Erfahrungsberichte (auch natürlich von anderen Herstellern) wären schön.
Eine Sache ist auch komisch, wenn ich bei H&R auf Produktfinder/Gutachten gehe, findet man nur noch die dicke Version (-2) für den GTI, bei anderen Motoren ist noch die dünnere Version gelistet (-1) aber im verlinkten Gutachten steht exkl. GTD/GTI Geh ich auf Teilekatalog dann findet man ein anderes Gutachten wo das nicht steht. Die Gutachtennummer/das Datum ist wohl neuer. Was soll diese Änderung?

Hiho

Gibt's eigentlich irgendwo ne Teileliste, welche schrauben ich brauche, wenn ich die stabis wechseln will?

VA+ HA.

Edition 35 DSG..

Ansonsten muss ich VW nerven

Gruß
Markus

Geh einfach zu VW, red mit dem Teile-Menschen, der kann über den Computer genau raussuchen was du brauchst, inkl Explosionszeichnung zum finden.

Laut "So wird's gemacht" muss da ja einiges ersetzt werden

Deswegen dachte ich halt dass es so schneller gehen würde, wenn es eine liste geben würde...

Gruß
Markus

wenn du die Teile hast, wäre es natürlich super die hier zu veröffentlichen
will mir den Monat hier auch noch das Eibach Anti-roll Kit zulegen, muss eh zum Tüv zur HU

fährt jemand das Eibach und hat die unterschiedlichen Härteeinstellungen (sind ja nur 2) beide verglichen?
Wenn man die ändern möchte, geht das ohne zusätzliche Spurvermessung oder .. ?

mfg
STefan

ich hab's noch nicht verglichen, da ich seit Anfang an komplett auf "hart" fahre...Verstellen geht jederzeit - ohne anschliessende Achsvermessung

Hat jemand die KW Clubsport Stabilisatoren verbaut und kann darüber berichten?

sind wie die Eibach, d.h. 26mm VA / 23mm HA und 2-fach verstellbar. Bin die Eibach 3 Jahre in meinem GTI gefahren und war sehr zufrieden

Ich habe die KW Stabis verbaut und habe sowohl an der VA als auch auf der HA auf hart eingestellt.
Habe sie jetzt seit einem Jahr verbaut (ca. 10.000 km) und bin super zufrieden bisher. Keine Geräusche, keine Probleme.
Die Kurvenneigung wird erheblich reduziert und je nach Einstellung wird auch dem typischen Frontkratzer-Untersteuern entgegengewirkt.
Wenn man schnelle Kurven fährt und geschickt mit dem Gasfuß ist, kann man sogar das Heck zum Eindrehen bewegen (also Übersteuern). Das finde ich persönlich absolut genial und macht echt Spaß.

Hallo

Mir ist aufgefallen dass die KW Clubsport Stabilisatoren für den Golf 6 (Artikel Nummer: 68515021) nicht mehr auf der KW Seite zu finden sind.
Ich bräuchte allerdings das Teilegutachten und finde mein Ausgedrucktes Gutachten nicht mehr hat vielleicht zufällig einer noch das Gutachten und könnte mir das scannen, oder hat einer einen link dazu. Ich hab nix gefunden

Vielen Dank im Voraus