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GFB Schubumluftventil
Die Frage die ich mir gerade stelle ist folgende,
muss ich mir aln Nutzer nun Gedanken machen oder sollte ich das GFB Schubumluftventil am besten wieder tauschen ?
Gerne auch per PN
muss ich mir aln Nutzer nun Gedanken machen oder sollte ich das GFB Schubumluftventil am besten wieder tauschen ?
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Domis_GTI
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ich hab das GV+ seit mehr als 10000km drin - OHNE Probleme und ohne Meldungen. Software ist von Turbo Performance
Grüße
Domi
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Domi
Er hat keine Vorbilder - Er ist eins ! GTI
Golf VI GTI powered by Turbo Performance / H&R / F-Town
DSG - RNS 510 + RFC inkl Dynaudio - Fernlicht-/Parkassi - Tempomat - Vollleder Vienna - Licht/Sicht - FSE - MuFuLe - Reifendruck - Keyless Access - 65% Scheiben - Xenon mit LED TFL
Tuned: H&R Mono - 19" BBS CH-R - ED 35 Verspoilerung - F-Town 76er Klappe mit Taster - HFI Carbon Ansaugung von HG - R:. Bremse vorn - Spiegelpaket
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Zitat geschrieben von mark.phil
Das ist ja mal eine fundierte Aussage von einem Tuner die man sich wünscht.
Dem kann man nicht widersprechen. Früher war alles so einfach. Mutter Kekse gebacken und erstmal auf dem Küchentisch abgestellt. Ich dahin gedackelt, Hand ausgestreckt und Muter: "NEIN Schatz. Sie sind noch zu heiss. Wir warten noch bisschen. Ich rufe dich gleich."
Also erstmal kehrt auf der Ferse. Gott sei Dank konnte ich damals nicht in Foren forschen. Sonst hätte ich gleich gefragt, wie warm sie denn wirklich sind, warum sie schon auf dem Teller liegen, warum Vater sich kurz davor einen geschnappt hat und sich nicht verbrannt hat, ob Tante die auch so heiss backt usw. usw.
Verstehste...
Frau: 6GTI bis 2018. Ich: S3 8P, BHZ, Stufe 2-, viele "Fahrwerkstweaks"
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.06.2014 - 20:25 Uhr von Roar.
Grund der Editierung: Tippos
Matthes
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Würde auch mal gerne wissen was jetzt Sache ist. Muss ja Gründe haben das Teil zunächst so anzupreisen und dann aus dem Programm zu streichen. Hab das Teil jetzt seit einiger Zeit, immer noch original verpackt, hier liegen und bin mir unsicher ob ich das Teil verbauen soll oder nicht!?
Volkswagen Scirocco 2.0 TSI - H&R Gewinde - 20" RS6 Style - R-Rückleuchten, Interieur/Exterieur - HFI Double DIN LLK - HFI Carbon Intake - IS Racing V-Band Downpipe - Loba LO400 Umbau - SLS AGA...
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.06.2014 - 21:48 Uhr von Matthes.
Domis_GTI
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Einfach einbauen und glücklich sein ! Was hat man schon zu verlieren? 
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Naja 100€ sind 100€...und wenn das Ding keine Verbesserung bringt kann man sich die auch sparen !
Gruß, Ingo
Es gibt viele Gründe warum man einen Artikel nicht mehr anbietet.
Ich denke eine Rückrufaktion wird das SUV jetzt nicht auslösen
Aber ich kann mich erinnern das es bereits ein Upgrade gab wegen Undichtigkeiten.
Um sich weiteren Ärger zu sparen wird es FTS vielleicht aus dem Programm genommen haben.
Das wäre dann ein ganz normaler Vorgang genauso als ob dieses Teil kaum oder nicht den erhofften Gewinn bringt
weder auf der technischen noch auf finanzieller Seite.
Vielleicht gab es auch nur Stress zwischen dem Hersteller / Vertrieb und FTS.
Zwar nur alles Spekulationen aber wer weiß …….
Ich denke eine Rückrufaktion wird das SUV jetzt nicht auslösen
Aber ich kann mich erinnern das es bereits ein Upgrade gab wegen Undichtigkeiten.
Um sich weiteren Ärger zu sparen wird es FTS vielleicht aus dem Programm genommen haben.
Das wäre dann ein ganz normaler Vorgang genauso als ob dieses Teil kaum oder nicht den erhofften Gewinn bringt
weder auf der technischen noch auf finanzieller Seite.
Vielleicht gab es auch nur Stress zwischen dem Hersteller / Vertrieb und FTS.
Zwar nur alles Spekulationen aber wer weiß …….
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.06.2014 - 23:04 Uhr von GTi 66.
Domis_GTI
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Zitat geschrieben von Ingo31
Naja 100€ sind 100€...und wenn das Ding keine Verbesserung bringt kann man sich die auch sparen !
Ich meinte damit den, der das SUV schon zuhause liegen hat
Er hat keine Vorbilder - Er ist eins ! GTI
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Hey weiß einer was bei dem Golf 7 R oder Audi S3 8V für ein SUV verbaut ist? Was das für eine Teilnummer hat, und ob es beim Golf 6 auch passen würde.
GTI ED 35
BJ 2011 Ez. 23.09.2011
CSGM, 2T, Bi Xenon , Favo, Schiebedach, Rcd 510, Licht Sicht Packet, Mobiltelefon Vorbereitung,Parklenkassistent Park Assist,Geschwindigkeitsregelanlage ,Reifenkontrollanzeige, 65%Getönte Scheiben, Eibach 02 , 18 Zoll Detroit Sat5 Nachbau 8x18 ET 45 ,16 Zoll Rc Rad Winter
BJ 2011 Ez. 23.09.2011
CSGM, 2T, Bi Xenon , Favo, Schiebedach, Rcd 510, Licht Sicht Packet, Mobiltelefon Vorbereitung,Parklenkassistent Park Assist,Geschwindigkeitsregelanlage ,Reifenkontrollanzeige, 65%Getönte Scheiben, Eibach 02 , 18 Zoll Detroit Sat5 Nachbau 8x18 ET 45 ,16 Zoll Rc Rad Winter
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.06.2014 - 19:22 Uhr von Wolfgang.G.
Hey Leute .. Meine Freundin liebt dieses Zischen beim Schalten.. Beim Serien GTI ist es ja kaum zu hören.. Erreich ich das Zischen mit dem gfb SUV? Oder muss ich da auf n blow off Ventil zurück greifen ? Wenn ja welches
Lieben Gruß
Lieben Gruß
Golf 6 GTI - Candyweiß - Bj. 2011 - Bi-Xenon - Kurvenlicht - LEDs vorn u hinten - Jacky Sitze - RNS 510 - Serie 221,5 PS / 315NM
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