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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Also ich fahre das 110 von H&R und da ist nichts hart. Außerdem finde ich eine Härteverstellung nur sinnvoll, wenn man diese auch öfter nutzt und ändert. Das ist aber bei den meisten nicht der Fall. Das ST Fahrwerk ist dazu nur Feuerverzinkt und gammelt somit viel eher.
Oh ok..
ST = Feuerverzinkt und H&R?
Danke
ST = Feuerverzinkt und H&R?
Danke
Golf V GTI Pirelli Edition | BMP | 4/5-Türer | Bi-Xenon | Polar FIS | TTS Abeckung | RNS 510 | US-Grill | PCV-Fix & CatchTank | S3 SchubUmluftSystem | Golf 6 SUV | TTRS Ansaugung | K&N Matte | US Standlicht | TFS Engineering | BullX 3' DP | DMS | DD LLK | Turbo Outlet| H&R tief | Autotech-HD | Skoda Xtrem 19' | SuperPro ALK | SuperPro Querlenker | SRS-Kotis | R32 gelocht HA | 8Kolben VA370x32mm | EDEL01 ab KAt | GfB DV+ | 3D Tacho
VERKAUFE mein Golf Pirelli bei Interesse gerne PN!!
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Danke für den Hinweis mit den 35% 
Habe mir jetzt ein normales H&R bestellt und etwas mehr als 300€ gespart, das lohnt sich schon.
Habe mir jetzt ein normales H&R bestellt und etwas mehr als 300€ gespart, das lohnt sich schon.
Habs auch eins bestellt, 80mm.
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Wie habt ihr das mit den Radhausschalen gehandhabt? Habe seit gestern meine neuen Felgen drauf, mit 225er Reifen auf 8,5x19" und trotzdem schleifts bei vollem Lenkeinschlag immernoch an der Innenradhausschale..
Die Stelle großzügig ausschneiden?
Die Stelle großzügig ausschneiden?
VWMotorsportler
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Kalifornien
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Beiträge: 6129
Dabei seit: 06 / 2011
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Fahrwerk richtig einstellen 
Späß'le gell
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Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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Zitat geschrieben von EditionTT
Fahrwerk richtig einstellen
Späß'le gell
Ist fast komplett hochgedreht
Lenkeinschlag begrenzen 
EDIT: Mag aber leider der Parkpilot nicht wirklich. Muß mal sehen, ob man dem das irgendwie verklickern kann
EDIT: Mag aber leider der Parkpilot nicht wirklich. Muß mal sehen, ob man dem das irgendwie verklickern kann
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.07.2014 - 09:25 Uhr von Huepfi.
Habs grade nochmal getestet.. komischer weise schleifts nur ab und an, denke es liegt an der Straßenneigung bzw. dem Einfederungszustand.. Also kanns ja nicht viel sein.
Evtl. einfach mit einem Heißluftföhn erwärmen und was wegdrücken.. Spricht denn generell etwas gegen das wegschneiden?
Kann doch nicht wahr sein, hab noch massig Restgewinde
Das muss weg..
Evtl. einfach mit einem Heißluftföhn erwärmen und was wegdrücken.. Spricht denn generell etwas gegen das wegschneiden?
Kann doch nicht wahr sein, hab noch massig Restgewinde
Das muss weg..
Nö, geht auch. Aber ne gewissen Tiefe & Rad/Reifen Kombi gehts aber nicht mehr anders als begrenzen
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