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Liegt vielleicht auch daran, dass der 7er Performance DSG ab dem 3. Gang einiges länger übersetzt ist als der 6er EDi mit DSG.

Ich vermute mal das die Streuung die Motorleistung nach oben beim 7er einfach nicht so gegeben ist wie beim Edi.

Denke ich auch nicht. Zumindest nicht so weit.

Die 7er Fahrer werden sicherlich vom Gegenteil ausgehen und behaupten.

Warum sollen sie vom Gegenteil ausgehen?Im 7er GTI ist numal kein R Motor wie im Edition.Der Motor streut ja eigentlich nicht nach oben sondern hat eben die Leistung die er haben soll, weil VW ihn schlampig kastriert hat.Wozu auch groß Aufwand betreiben um einem Motor Leistung zu klauen

Schlampig kastriert... gefällt mir

Die Übersetzung macht sicher viel kaputt, gefühlt ist der 5. Gang beim Performance schon so lang übersetzt wie der 6. Gang beim Edition.

Auch der Innenraum ist nicht nur besser, die Spiegelverstellung ist unergonomisch platziert und die Ringe um Kühlwassertemp. und Tankanzeige sind auch wegrationalisiert. Das Lenkrad ist auch nur noch "wischiwaschi", unten abgeflacht ist nur noch angedeutet. Leider ist das beim neuen R auch alles der Fall, aber immerhin ähnlich kurz übersetzt wie der Edition 35

In dem Fall musst du den 6er weiterfahren.
Da ich mittlerweile den 7er PP fahre sehe ich naturgemäß alles anders ...

es wird immer wieder Leute geben die voreingenommen an die Sache gehen. Ist das der Fall, hat das Produkt kaum ein
Chance zu bestehen, egal wie gut es ist.
Ich finde den 7er eine deutliche Weiterentwicklung mit einem tollen Innenraum und die Leistung war gefühlt nach einer WE Probefahrt (vor 4 Monaten) nicht schlechter, auch das DSG fande ich auch deutlich besser.
Für mich hat der 7er nur verloren auf Grund seiner Form (in der Hauptsache Front/Heck) und deshalb ist es letztendlich
bei mir der Cupra geworden, auch hier gibt genauso viele, die das Auto schon grundsätzlich schlecht reden, ist mir aber
völlig egal wie es auch mit Sicherheit jedem 7er Besitzer egal sein wird

grade die Optik ist besser als beim 6er, gespannt bin ich auf die Haltbarkeit!

Bin ja nicht voreingenommen. Vor der Probefahrt hätte ich keinen Ton gesagt. War eher umgekehrt, der 7er kam mir auf den ersten Blick so toll vor im Vergleich zum 6er. Jetzt setz ich mich wieder viel lieber in meinen "alten".

Der Cupra ist auch geil, keine Frage! Vor allem mit dem Performance Package und den Cup Reifen. Der neue Scirocco R ist auch ok, so ganz in Schwarz (Felgen, Spiegel, Scheiben, Lack) find ich ihn richtig böse. Oder halt doch Golf R, wohl am vernünftigsten. Die nächsten Monate wird es sich entscheiden. Aber der 7er GTI ist sicher raus.