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Soweit ich das auf dem Foto überhaupt erkennen kann, sieht es für mich so aus, als sei der Lack bereits angegriffen - da hilft dann auch kein kneten oder polieren mehr.
Fahr doch mal zu einem Lackierer - der sagt Dir, was es ist und ob bzw.was Du da noch machen kannst.

Beste Grüße
Stefan

Das ärgert mich total... Beim neuen Wagen war ich immer total hinterher mit dem Putzen, trotzdem konnte ich mal zwei Tage nicht und dann sowas... Bei meinen alten Wagen hatte ich nie so direkt drauf Wert gelegt und dort hatte ich solche Probleme mit dem Lack nicht...

Willkommen in der schönen VW-Wasserbasis-Plörre-Welt Ich sag dir eins: Ich musste bei meinem DBP Lack in den ersten 2 Monaten min 3-4 mal mit 3M Schleifpolitur ran (von Hand, daher mit etwas härterem Zeug). Obwohl ich 2x am Tag das Auto geprüft habe, hatten paar Vögel was gegen das Auto - der beste Vogel hat es geschafft, dass ich 5 Durchgänge von Hand machen musste - und da geht dir die Pumpe!

Also bleiben dir nur zwei Möglichkeiten: Akzeptieren und mit dem Problem/den Konsequenzen leben (Ausbessern, Lacken, Polieren,..) oder wie ich: folieren und Ruhe haben

Auf jeden Fall weiß ich, wie es dir geht! Aber eins kann ich dir sagen: Hey, hast Uni-Lack! Smart-Repair ahoi - bei Perleffekt darfste gleich teillackieren oder ganzes Bauteil lackieren... In meinem Beispiel: 2cm Kratzer: Uni-Lack = 20 EUR, Perleffekt: 220 EUR..

Es geht immer schlimmer

Bei einem Kratzer bis aufs Blech oder Grundierung ist klar das DBP teurer ist als Uni.
Aber bei den hier angesprochenen Insektenschäden sollte doch bei DBP nur der Klarlack betroffen sein. Dürfte dann doch eigentlich nicht teuer sein wenn z.B. die Haube lackiert werden muss. Oder lieg ich da falsch?

Hatte jetzt auch vor ein paar Tagen an einer Stelle auf der Haube ein totes Insekt mit nahen Verwandheitsgrad zu den aus den Alien-Filmen bekannten Biestern.
War mit Knete nix zu machen, hab dann Meguiars Scratch X probiert weils grad zur Hand war und das meiste damit weg bekommen (Handpolitur). Ist noch bischen was zu erkennen aber mir wurde es zu warm und ich hatte dann keine Lust mehr weiter zu polieren. Ich wage zu behaupten das mir größerer Ausdauer meinerseits nahezu alles weg gegangen wäre.
Lack war aber DBP und kein Uni-Lack.

Aber auch bei den Unilacken ist ja noch Klarlack drüber? Aber der Lack beim 6er Golf war iwi nicht so anfällig wie beim 7er Golf hatte ich das Gefühl

Huhu habe da mal zwei Fragen

Hatte vogelkot am Auto heute nachdem waschen entfernt und jetzt habe ich dort einen leichten Fleck der nicht weg will wie bekomme ich ihn weg?

Heute am Dach einen ganz feinen Kratzer entdeckt wie kann ich ihn eventuell entfernen ausser polieren? Er ist wirklich sehr sehr fein aber stört halt trotzdem

Lg Ben

1. Kneten und wenn das nicht hilft eine milde Politur.
2. Politur ansonsten keine Möglichkeit.

Ist diese politur empehlendswert und kann ich anschließend mit diesem wachs versiegeln? Hat jemand erfahrung mit diesen produkten?

http://www.amazon.de/gp/aw/d/B...amp;sr=8-1
http://www.amazon.de/gp/aw/d/B...SY200_QL40

Ich bin kein Freund von diesen meguiars Sachen. Tipp von mir: menzerna Pf 2200 wurde speziell für vag Lacke entwickelt.

http://www.lupus-autopflege.de/Menzerna-PF2200-250ml

Okay danke. Was für eine versieglung/wachs kannst du mir da noch empfehlen?