Loginbox

Ok mach das mal. Sonst würde mir jetzt auch nichts einfallen dazu. Ich habe das bei mir ehrlich gesagt noch nie ausprobiert nach tagelangen stehenlassen auf der Beifahrerseite zu öffnen

Das Problem habe ich auch, allerdings auf der Fahrerseite und schon nach ca. 1-2 Tagen.
War mir bisher noch nicht schlüssig, ob das ein Fehler ist oder eine Besonderheit mit Sinn, wovon ich natürlich wieder keine Ahnung habe.
Gruß
Krissi

Hier ebenfalls, bei mir die gleichen Symptome wie bei euch. Muss ich auch einmal ansprechen.

Habe heute einen Golf 6 R mit Kessy gesehen und mir ist sofort der andere Startknopf aufgefallen. Hat den jemand schon einmal getauscht oder ausgebaut?
Kostet knapp 50€. Da meiner eh etwas unsachgemäße Spuren aufweist (Kratzer), wäre das vielleicht ein gute Möglichkeit.

Hier ist der normale, standartmäßig verbaute beim GTI:




Hier der vom Golf 6 R:




und hier was ich noch so auf google gefunden habe, auch nicht schlecht?!?:




Einzig was Probleme machen könnte, ist das heikle Thema mit der Zündung, Codierung, Beleuchtungsfarbe und dem ganzen was dahinter Steckt. Das könnte den Umbau natürlich zu nichte machen.

Musste halt die Kabel vom Lenkstock zur Mittelkonsole legen. Verlegst quasi nur die Position des Tasters.

Der Kessy Startknopf wurde im GTI ja mal mit einem Modelljahr geändert. Der Silberne kam glaube ich zum MJ 2011, vorher wars der Schwarze.

Ist der jetzt also beim :R auf dem Bild immer so geblieben oder war der mit nem MJ Wechsel auch Silbern?

Mein Eddy und der heute gesehene R hatten das selbe MJ 2012. (Bilder hier, sind aber aus Google)
Wie dem auch sei, finde den schwarzen auf jedenfall deutlich schöner und wertiger. Bleibt nur die Sache mit dem Plug & Play -> Schlüssel.

der vom R ist nicht beleuchtet!

Hier geht es auch um die Verlegung des Tasters

Da irrst du dich aber gewaltig!


Optimal würde ich sagen. Bleibt nur noch das mit der Codierung.