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GFB Schubumluftventil



 
Winnertyp911 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 27.07.2014 - 12:40 Uhr  -  
Oh je jetzt kommt gleich wieder GFB und wird sagen dass das alles nicht stimmt usw.
Die scheinen hier Kritik im Allgemeinen überhaupt nicht zu vertragen...
Wun dert mich nicht dass FTS das Teil aus dem Sortiment genommen hat.
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Bensch 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 27.07.2014 - 13:12 Uhr  -  
Ich habe auch FTS angeschrieben aber nie eine Antwort auf mein Problem bekommen!
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FTS Tuning 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 28.07.2014 - 12:26 Uhr  -  
Dann musst du anrufen
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Winnertyp911 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 28.07.2014 - 13:18 Uhr  -  
Das war unverschämt. Sorry aber er ist doch potentieller Kunde, oder!?
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koaschten 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 28.07.2014 - 14:18 Uhr  -  
Was soll denn daran unverschämt sein? Es war doch nur ein Hinweis das ein Telefonat schneller zum Erfolg führt als hier eine PN... man kann auch echt empflindlich sein...
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JB87 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 28.07.2014 - 15:11 Uhr  -  
Also ich find es auch nicht unverschämt ...

Es muss bewusst sein, dass der Support übers Forum eine freiwillige Leistung ist und die meistens nach Feierabend erbracht wird !
Viele Grüße
Jan




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FTS Tuning 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 28.07.2014 - 15:31 Uhr  -  
Zitat geschrieben von Winnertyp911

Das war unverschämt. Sorry aber er ist doch potentieller Kunde, oder!?

Was bitte ist daran unverschämt?? Wenn ich keine Mail erhalten habe weil es zb im Spam landet??
Es ist nicht so, das wir extra keine Mails beantworten.
Nur in der Vergangenheit war es immer wieder so, dass sich Leute beschweren, dass wir ja nicht antworten würden.

Es ist leider ab und zu so, das Mails im Spam landen ODER das Formular falsch ausgefüllt ist (Falsche Adresse usw), so das ich garnicht antworten kann.

Ich wollte gerade einfach nur kurz und knapp Anworten, was dann ja die leichteste Lösung bzw Alternative ist.

Dazu kommt dann oft auch noch, das sich Leute beschweren, das wir Abends um 23:40 Uhr über Facebook nicht auf Fragen antworten. Sorry über Facebook machen wir zb keinen Support.
Wir beraten eh am liebsten übers Telefon, weil man sich 40 Mails hin und herschreiben dann sparen kann (wo wir am Ende garnicht mehr wissen, worum es geht) und dem Kunden am Telefon alles viel besser erklären kann.

Also verstehe ich nicht, was daran unverschämt sein soll, wenn er ein Problem hat und ich im sage das er anrufen soll.
Dann können wir auch helfen.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.07.2014 - 15:37 Uhr von FTS Tuning.
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koaschten 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 28.07.2014 - 15:41 Uhr  -  
Ist schon alles so in Ordnung, Andre, du kannst es eeh nie allen Recht machen :)
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gizmoliner 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 11.08.2014 - 14:04 Uhr  -  
:-) Hallo, also ich habe das DV+ von GFB seit einer Woche verbaut und keine Probleme :-)
das Ansprechverhalten ist merklich besser, werde mal abwarten ob es mal zu einer Fehlermeldung
kommt oder nicht.... :-)
***Golf 6 GTI Edition 35***
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bergwerni 
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Betreff: Re: GFB Schubumluftventil  -  Gepostet: 30.08.2014 - 10:08 Uhr  -  
So ich werde jetzt mal auch das GFB+ testen ...
Ich hatte ja nach schadhaften Membranventil bzw.durch Software eine nicht mehr 100% arbeitendes Suv. Dann hab ich das Forge mech.Alu Kit Ventil verbaut.Also das war wirkli top und arbeitete spuerbar besser . Dann hab ich Ansaugung u.Dp mit Aga verbaut . Dann kamen die Problemchen. Mit nichten - das Problem lag an der Software.Neuer Tuner ,neue Software und neues Leistungsergebnis. ALLES war gut und weg. Hab dann mit dem Tuner bissl no gefachsimpelt und er meinte das das Forge nur dann wirkli Sinn macht wenn man richtig Ladedruck am Ea113 fährt. Und wir habn dann nochmals im Fehletsystem sporalische Fehlereintragungen vom Suv drinnen gehabt obwohl der Drehmomentaufbau abslt linear und schön war .
Nun gut.
Zuhause angekommen fuhr ich zu Vw und schilderte mein Problem und siehe da ... hab anstandlos ein neues Suv das neuere Kolben Suv mit End.Buchst.D bekommen.Zu Hause angekommen sofort verbaut und dabei festgestellt das das Forge Suv schon nach etwa 1o ooo km ein Service nötig hatte. Etwas Schmutz und kein Fett mehr. Jetzt weis ich auch warum im Fehlerspeicher sporadische Fehl.kamen , der Kolben konnte nicht mehr richtig arbeiten.
ICH verbaute das neue orig. D Kolben Suv und er drückt jetzt noch direkter beim Gangwechsel besser an ...
Naja elektr.statt mech. halt - erstetes genanntes reagiert immer besser.
Jetzt aber ist bzw.arbeitet das System abslt.harmonisch perfekt ,zusammen mit der HfI Ansaugung aber auch leise. Das Forge hat richtig schön dezent aber hörbar abgeblasen.Jetzt mit dem neuen Suv absolut leise.Zu leise eventuell !?
Jetzt werde ich mal das Gfb+ verbauen.Mal schauen ....
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