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Wie wärs, ihr eröffnet eurer eigenes Thema??

Habe mal eine kleine OT Frage...
Was hast du für einen Stoff benutzt bei dem Sub ???

Sieht auf dem Bild recht passend zum Originalstoff aus.
Ich bin noch auf der Suche nach solch einem Stoff

Hallo,

Vlt kann mir hier ja jemand helfen.
Bei meinem eingebauten aktivsubwoofer, und auch bei meiner davor verbauten Endstufe+sub habe ich folgendes "Problem"
Zuerst: Bei normaler Lautstärke (ca. 40% Gain aufgedreht), sind keine Probleme zu erkennen.

Drehe ich aber den Lautstärkeregler des aktivsubwoofers auf über 60,70%, ist sobald ich die chinchstecker in den den subwoofer stecke (bzw. In die eingebaute Endstufe) ein leichtes, wirklich sehr leises, aber dennoch wahrnehmbares leises Brummen aus dem subwoofer zu hören. Erhöhe ich die Lautstärke des Gain-Reglers, erhöht sich auch die Lautstärke des Brummens. Das ganze geschieht auch wenn das Radio ausgeschaltet ist.
Und das Problem tritt nur auf, wenn der Subwoofer eingeschaltet ist (blaue Statusleuchte leuchtet)
Ziehe ich die chinchstecker aus der Endstufe, ist auch das Brummen weg.

-Vorweg: Beim Starten des Motors oder Gasgeben ist kein "Lichtmaschinen summen" zu hören. Es muss also irgendwo anders herkommen. Das Brummen tritt auch auf wenn die Zündung aus ist und der Motor demnach nicht läuft.
-Leistungs und Tonleitungen sind auf Fahrer/Beifahrerseite getrennt voneinander verlegt.
-der Massepunkt wurde abgeschliffen. Allerdings nur ein wenig mit Schmirgelpapier bis ich das blanke Blech sah, vlt ist es nicht tief genug?
-meine eheste Vermutung ist aber, das ich als Tonleitung lediglich (dickes) Lautsprecherkabel (Handelsüblich für den heimbereich) auf der Beifahrerseite verlegt habe. Ich habe schon die Befürchtung das das evtl die Ursache ist, da das Kabel nicht geschirmt ist. Könnten sich vlt. Trotzdem Störungen auf das Kabel induzieren obwohl das Leistungskabel auf der Fahrerseite verlegt ist und obwohl der Motor abgeschaltet ist? Ich weiß auch nicht was mich da geritten hat, zumal ich geschirmtes chinchkabel hier noch liegen habe.

Zu den Komponenten:

-RNS10
-Emphaser EBP1000A (car hifi store Bünde sagte mir es müsste damit eigentlich keine Probleme geben)
-20quadrat Leistungskabel + und - von Batterie bzw. Massepunkt im Kofferraum verlegt.
-normales Lautsprecherkabel auf der Beifahrerseite zum Radio an die LS-Ausgänge gelegt.
-Endstufe ist auf "Low-Eingang" gestellt (eingebaute Eingänge für Lautsprecherausgänge)

Stellt sich für mich die Frage ob ich das Problem überhaupt weg bekomme und ob es an meiner miesen Kabelwahl der Tonleitung liegt oder an dem Massepunkt.
Helft mir bitte

Danke euch! Liebe Grüße, basti

andere Endstufe verwenden!

Hallo Zusammen,

ich wollte mal fragen, wo ihr eure Endstufe sitzen habt und wie ihr diese gesichert/befestigt habt.

Ich bin auf der Suche nach einem sicheren Ort, wo nichts passieren kann...


Danke und Gruß

Unterm Fahrersitz, mit Klettband auf dem Teppich gesichert.

Kann da nichts passieren im Hinblick auf Funkenbildung etc. Irgendwie habe ich da ein komische Gefühl. Ebenso wie unter der Bodenplatte im Kofferraum.

Funkenbildung bei einer Endstufe? Ist doch kein Emotor. Ich habe auch noch etwas Abstand zwischen Endstufe und Boden damit die Luftschlitze offen sind.

ja - wär halt blöd, wenn mir die kabel raus fliegen.


Welche Endstufe hast du den verbaut? und wo hast du die kabel lang verlegt?

Habt ihr vielleicht sogar Bilder von euren Endstuffen, vielleicht findet man ja noch ein paar ideen.

danke

Funkenbildung kommt nur zustande, wenn die Kondensatoren im Amp nicht geladen sind. Daher erst Masse anklemmen und beim Pluskabel anklemmen eine 10 W Halogenlampe (12V) zwischen Kabel und Amp-Terminal halten. Die Leuchtet dann und geht nach ein paar Sekunden aus. Dann sind die Cs geladen und es gibt auch keinen Funken beim Anschließen, wenn man nicht ewig wartet (die Cs entladen sind auch wieder).

Für weitere Fragen zum Golf 6 Hifi ausbau von mir bitte ne PN schreiben, ich schau hier nicht so oft rein