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Hab mal eine Frage an euch Fachleute!

Ich habe mich am Wochenende mal um meinen gekümmert.
Gewaschen, Gesaugt... und und und

Ich habe den Wagen "geknetet" , als Gleitmittel, den Quick Detailer von Meg. genommen. Nun habe ich erfahren, dass dort angeblich Silikon drin sein soll!
Anschließend habe ich den Wagen komplett mit JetSeal versiegelt!

Nun zur eigentlichen Frage:
Kann es irgendwelche Folgen haben, dass ich vorher einen (angeblich) silikonhaltigen Detailer zum kneten genommen habe?

Wenn ja, was sollte ich nun am besten tun?

PS:
Habe den Detailer nur mit einem MFT runtergewischt. Nicht erneut gewaschen.
Danach die Versieglung da drauf.

also als Knete würde ich lieber eine her nehmen die nen bissel unkrümeliger ist, aber das sit mein Geschmack als Detailer kann man super Meguairs final Inspection nehmen, das enthält kein Silikon, in der Tat kann so etwas das anhaften der Versiegelung beeinträchtigen, Profis waschen den Lack nach dem Kneten ( und polieren) nochmal mit Isopropanol ab um Wachs und öl Reste etc. weg zu haben.

Du kannst dir auch gerne mal bei Google anleitungen Maschinelles Polieren oder so suchen dort wird oft beschrieben wie der komplette Prozess ablaufen sollte.

Jet Seal eignet sich übrigens primär für Felgen gut, auf den Lack würde ich (auch wieder mein Geschmack) was anderes machen

Danke für die Info!

Ich zitier mich aber nochmal selbst



Also:
Muss das alles nochmal runter und neu gemacht werden?
Was sollte nun am besten gemacht werden? Die Versieglung ist überall drauf
Also alles schon gelaufen.


Ich glaube beim Meg. Seminar haben die doch auch direkt nach dem QuickDetailer die Versieglung drauf geklatscht?? Oder irre ich mich?

Ist der QuickDetailer von Meg. nun überhaupt silikonhaltig??

Fragen über Fragen

der normale quick detailer von megs ist leicht silikonhaltig, das meguiars final inspection aber nicht, du kannst dir aber sonst auch anleitungen etc. au www.liquidelements.de anschauen dort wird schon einiges beschrieben.

Ich würde sagen :
-waschen
-kneten
-polieren (wenns kleine swirls sind nur Hochglanz, ansonsten noch Schleifpolitur vorweg)
-isopropanol oder final inspection
-primer druff, z.B. Meguiars speed Glaze oder dodo juice lime prime, chemical guys EZ creme glaze etc.
-versiegelung drauf, dann auf die Schicht Jetseal die man ca. 30 Minuten ablüften lassen sollte (und bitte dünn am besten mit Maschine verarbeiten) abtragen mit einem MFT ohne cutting power,(merk man wenn man mit der Haut dran hängen bleibt) die zweite Schicht jet seal nachdem die erste über Nacht getrocknet ist.

Hey,

es passt zwar nicht mehr zu der aktuellen Frage, jedoch muss ich kurz anmerken, dass sich bei mir Dodo Wax nicht mit M-Seal vertragen hat. Nach einer Woche war jeglicher Schutz weg. Jetzt hab ich nur noch Dodo drauf und das hält seit einem Monat sehr gut.

MfG
bloodhound_sf

ne da hast du Recht passt kein Stück zum Thema wie rum hast du es denn gemacht, erst M Seal oder erst Dodo Wachs?

Hey,

passt denn das EZ Creme Glaze als Glanzverstärker und danach das M-Seal als Versiegelung zu einem Uni Schwarz Lack?

Der Uni Schwarz Lack ist ja tiefschwarz und nicht glänzend wie z.B. DBP... Deswegen die Frage, ob Uni Schwarz mit einem Glanzverstärker gut aussieht, oder sollte ich das lassen? Bei dem M-seal als Versiegelung kann ich beim Unilack sicher nix falsch machen?

Vielen Dank

Glaube du verwechselst da grade was. Glanz = der Grad der Spiegelung des Lacks und hat nichts mit den Metallic Partikeln in DBP zu tun.

Also ja, natürlich kannst du einen Glanzverstärker auch bei Uni lacken verwenden.
Hoffe ich hab deine Frage nicht falsch verstanden.

Mit dem richtigen Wachs, brauchst Du auch keinen Glanzverstärker. Und erst den Glanzverstärker und dann das Wachs schon gar nicht.

Mir geht es doch grundsätzlich um eine Versiegelung. Von einem Wachs will ich nichts wissen Es muss zwingend eine Versiegelung sein Da ich noch EZ Creme Glaze und M-Seal übrig habe, wollte ich das nun auf dem neuen Wagen nutzen (der Uni Schwarz ist)

Wenn ich das Zeug beides drauf habe, geht aber nichts von dier Tiefenwirkung des Unilacks verloren oder?