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Hallo "evian123",

muss "MarkusGTI" recht geben, HFI oder EVOMs bringen ordentlich Mehrleistung mit entsprechender Software.
Kenne verschiedene Diagramme vom K04-Lader und da sind Mehrleistungen um die 20 PS tatsächlich möglich.

Gruß, rubbel 2

so nachdem der erste beitrag ja gelöscht wurde hier nochmal

@ winkel und markusGTI

hab alle varianten probiert von links nach rechts, von rechts nach links, von mitte nach außen aber es war jedes mal so... hab es jetzt auch wieder ausgebaut und im Keller liegen da ich gemerkt habe dass durch das ganze probieren und vorallem feste anziehen besonders von der linken schraube diese schon leichter geht... will nicht riskieren dass diese nicht mehr hält und habs jetzt wieder serie...

waren samstag abend auf nem treffen hier bei uns und ein kumpel mitm edition 30 mit nem turboperformance pcv fix war auch da, also hab ich mal gesagt haube auf und hab nachgeschaut... ist anscheinend wohl doch normal... d.h. ich hatte echt glück dass meine Platte so 100%ig gepasst hab von Turboperformance und denke auch dass deswegen meine Anforderungen an die Catch Can Platte so hoch waren da ich das normale PCV Fix mit diesem Spalt auch wieder rausgehauen hätte wenn es so ausgesehen hättte weil es mir einfach nicht gefällt... mit der neuen Dichtung war es am Schluss auch Dicht was ich mal gsechaut habe... Aber es gefällt mir so einfach nicht daher raus damit und Serie jetzt wieder

hier Bilder vom Edition 30 mit PCV Fix

Schön zu sehen was da alles gefiltert wird:

http://youtu.be/ctnOqAxxE9w

Ich hab Mir jetzt mal von Werk2 das System für den EA888 bestellt.
Mal sehen wann das dann eintrifft

Passt bei allen Catch Can Systemen noch die Motorabdeckung (EA113)? Welches passt am besten?
Thx

Hallo,

ich möchte keinem die CC-Systeme schlecht reden, ich habe aber in anderen Foren gelesen das man da im Winter schon aufpassen muss...da kann schon etwas einfrieren...

Gruß, rubbel 2

Richtig.
Da Ich aber ein Garagenfahrzeug habe und die beiden Schläuche näher am Motor verlegen will oder sogar ummanteln möchte das die Kälte wenn er mal draußen steht nicht so schnell greifen kann sehe Ich da keine Probleme.

da ist ja schon ordentlich suppe drin, muss dann auch mehr öl rein oder bleibt die ölmenge im motor unverändert.

@rende 83
mit was ummantelst du die schläuche denn? und wenn man den behälter des öfteren leert dürfte es doch nicht weiter schlimm sein, wenn dann mal ein bisschen was gefrieren sollte oder?

Ich würde mir da garkeine großen Sorgen machen ...
Selbst wenn die Suppe gefriert wird diese innerhalb von wenigen Minuten durch die Motorwärme aufgetaut.

Ich hab mir auch mal die C-C von Werk2 vorbestellt.
Werde aber vor dem kommenden Termin beim Tuner auf die PCV-Platte von 034Motorsport umbauen und den Behälter von Werk2 dort anschließen.

Soweit ich das verstanden habe, ist dann (wenn eingefroren) aber die Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr funktionsfähig und der Überdruck schießt dir den Ölmessstab entgegen und eventuell sogar einiges an Öl