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Okay, danke für den Hinweis

es gibt in den geführten Funktionen den Punkt DCC - Grundeinstellung durchführen.

Dabei muss das Fahrzeug angehoben werden und die Räder frei hängen.
Ob am Schluss ein Unterschied feststellbar ist kann ich nicht sagen, ich habs direkt nach dem Einbau neu angelernt.

Hallo,

da ich in meinem GTD einen Satz Eibach 02 verbaut habe und ich nun gerne die DCC-Adaptionswerte zurücksetzen würde, wäre meine Frage, ist das auch mit VCDS möglich oder braucht es dazu ein VW-System?
Im Moment denkt das Fahrwerk ja, dass das Auto schwer beladen sei und verändert dementsprechend die Dämpfungswerte, was es dann ja auch wieder unnötig hart macht und bevor ich mit meinem Anliegen zu VW fahre (die dann bei solchen Spezialwünschen ziemlich begeistert sind), dachte ich mir ich frage hier nach.

Mfg shmerlin

Also um den Thread mal zusammenzufassen:
- es tut nicht not
- es gibt aber im ODIS (VW Tool) eine geführte Anwendung. Mit der kann VW die Dämpfer Lernwerte zurücksetzen, vermutlich eine Neu-Einmessung der Endpunkte, da das Fahrzeug dafür die Räder frei hängen lassen muss. (siehe Post von flowdee)

@koaschten:
Ja, so lese ich den Thread auch. Mein Problem ist aber, dass ich zwar ein (legales) VCDS bzw. Zugriff darauf habe, jedoch noch nirgends einen Hinweis darauf gefunden habe, ob es damit machbar ist oder nicht.
Ein Termin bei VW zu organisieren zum Löschen der Werte ist halt ungleich schwerer, als es selber per VCDS zu machen. Hebebühne etc. wäre alles verfügbar für die Aktion.

Mfg shmerlin

Noch ein Update von mir. Mein hatte am Samstag kurz Zeit und hat per ODIS das DCC bzw. die Werte zurückgesetzt.
Das Fahrwerk ist dadurch m.E. einiges weicher geworden, fast wie vor dem Einbau der Federn. Das Fahrverhalten ist m.E. nicht schlechter als vorher.

Mfg shmerlin

Hey,
Habe demnächst nen Termin beim ,n dem Zuge sollen die mal das dcc reseten.... die wissen aber wohl nicht wirklich wie,kannst du wenn möglich mal schreiben wie genau die das machen müssen?die meinten das würde sehr helfen.

Den genauen Weg kenne ich jetzt nicht aus dem Kopf, aber benötigt wird dazu das ODIS-System von VW. Dort kann man für das DCC eine Grundeinstellung durchfühten, das läuft dort über eine Schritt für Schritt Anleitung.
Evtl. kann jemand noch die genauen Bezeichnungen raussuchen und posten, die kenne ich soweit nicht.

Mfg shmerlin

Danke dir erstmal...
Fahre ja direkt zu VW,aber die wusten mich wirklich wie,bzw was ich wollte.
Werde es wenn nix mehr kommt hier eben so weiter geben....hoffe nur die bekommen das hin

Hallo Leute,

da bin ich mal gespannt, was dabei heraus kommt.
Also bitte hier berichten.

Ich war bzw bin der Meinung, dass das DCC die Dämpfung in drei Stufen
(Ventilpositionen und somit das Strömungsverhalten des Öles im Dämpfer) beeinflußt wird.
Bei Stufe comfort ist das Ventil weitgeöffnet, das Öl kann schneller strömen => geringe Dämpfung
bei Stufe normal bzw Sport wird das Ventil weiter geschlossen; das Öl kann nur langsamer strömen
und die Dämpfung wird dadurch erhöht.

Ein Nachregeln der Dämpfung bei stärkerem Einfedern kann ich mir nicht so ganz vorstellen.

Das DCC ist meiner Meinung nach kein nachregelndes System. (es ist ein "dummes" System)

Aber vielleicht täusche ich mich ja.

Gruß Stefan