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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Wenn ich mich jetzt nicht irre, solltest du dann bei etwa 310mm Abstand Radmitte -Kotflügelkante rauskommen. Dann sollte das mit Schraube raus und Lasche umbiegen eigentlich knapp reichen.
Bin mir aber nicht sicher grad. Wart mal ab was andere dazu sagen
Bin mir aber nicht sicher grad. Wart mal ab was andere dazu sagen
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
GTI Bj: 08/2011
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Ich gehe mal stark davon aus, dass 225/40 R18 auf den Detroit sind. Du solltest aber die Kante Börteln lassen, da bist Du auf der sicheren Seite. Wenn das FW neu ist, setzt es sich nämlich noch.
Moin, ich habe das HR tief ( das 80er ) seit kurzem verbaut. Tiefste TÜV einstellung war bei mir VA 320 HA 315.
Zurzeit fahre ich Winterreifen auf Stahlfelge.Aktuelle Höhe VA 308 HA 315 Hatte zur Probe mal meine 8x18 et 48 zur Probe gesteckt.VA komme ich ums Bördeln wohl nicht rum.
Ich denke mal wenn du auf "hoher" Einstellung fährst solltest du keine Probleme kriegen.
Vorher hatte ich die Eibach 01 drin und bei einer Höhe von VA 330 HA 330 keinerlei Probleme Kotis waren original.
Zurzeit fahre ich Winterreifen auf Stahlfelge.Aktuelle Höhe VA 308 HA 315 Hatte zur Probe mal meine 8x18 et 48 zur Probe gesteckt.VA komme ich ums Bördeln wohl nicht rum.
Ich denke mal wenn du auf "hoher" Einstellung fährst solltest du keine Probleme kriegen.
Vorher hatte ich die Eibach 01 drin und bei einer Höhe von VA 330 HA 330 keinerlei Probleme Kotis waren original.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.12.2014 - 08:35 Uhr von Trotti.
Simon2701
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Also bekomme ich das tiefe H&R auf ca 320/315 ohne Probleme ? Dann lasse ich zur Sicherheit die Kotis bördeln , dann sollte es wohl klappen .. Kann mir einer sagen mit wie viel ich cirka rechnen muss , wenn ich die Kotis bördeln lasse ? (evtl kann mir ja jemand in Wob/Gifhorn/Umgebung jemanden empfehlen)
Danke schonmal , Jungs
Btw; habe das Fahrwerk für 600€ geschossen , wollte eigentlich das normale H&R , aber bei dem Preis musste ich einfach zuschlagen
Danke schonmal , Jungs
Btw; habe das Fahrwerk für 600€ geschossen , wollte eigentlich das normale H&R , aber bei dem Preis musste ich einfach zuschlagen
Bei mir wurde es ohne Probleme/Mängel eingetragen hatte allerdings schon die Winterräder drauf.
Denke aber wenn du die Schraube raus machst und die Lasche umlegst solltets du keine Probleme bekommen.
Restgewinde sind bei mir auch noch ca. 2 cm VA/HA vorhanden.
Denke aber wenn du die Schraube raus machst und die Lasche umlegst solltets du keine Probleme bekommen.
Restgewinde sind bei mir auch noch ca. 2 cm VA/HA vorhanden.
Simon2701
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Okay , dann werde ich mich erstmal schlau machen , wo ich die Kanten bördeln lassen kann und dann wird das Fahrwerk eingebaut 
Danke !!
Danke !!
Wenn du aus der nähe von Gifhorn kommst dann schau doch mal bei DK vorbei, die können das mit sicherheit machen
http://www.dkreifenservice.de/CMS/
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Simon2701
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Und die haben gut Ahnung , ja ? Habe von denen noch nichts gehört . Weißt du , ob die mir dann auch gleich das Fahrwerk einbauen können ?
Alex1991
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Hallo liebe Leute !
Kurze Frage :
Wegen einem tiefen H&R Monotube 80 mm
Rein rechnerisch ergibt sich da eine max. Tieferlegung von VA/HA 300 mm Kotflügelkante zu Radmitte
Stimmt das so oder geht das FW noch tiefer ?
Kurze Frage :
Wegen einem tiefen H&R Monotube 80 mm
Rein rechnerisch ergibt sich da eine max. Tieferlegung von VA/HA 300 mm Kotflügelkante zu Radmitte
Stimmt das so oder geht das FW noch tiefer ?
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