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Wer sagt dir denn, dass es kein 2. Ventil gibt?!

Wo soll diese zweite Ventil sitzen?
In dem zylindrischen Rohrstutzen, der am Dämpfer angeschweißt ist, sitzt bestimmt nur ein e-Motor
und auch nur ein Ventil drin, das mehr oder weniger geöffnet wird.
Meiner Meinung nach ist ein regelndes Dämpfersystem zu diesem Preis nicht zuhaben.
Wäre serienmäßig auch ein wenig oversized für einen GTI.
Wird nur in hochpreisigeren Fahrzeugen angeboten.

Achso ok...
War ja nur mal in den Raum gestellt. Ich habe mich mit der Funktionsweise des DCC noch nicht sooo genau befasst.

Hallo Leute,

ich muss wohl meine Meinung etwas revidieren.
Habe gestern das hier im Netz (Volkswagen.de) gefunden.
Mit der adaptiven Fahrwerksregelung DCC kann das Fahrwerk normal, sportlich oder komfortabel ausgerichtet werden. Die elektrisch verstellbare Dämpfung passt sich dabei automatisch an, ebenso wie die elektromechanische Servolenkung.
DCC reagiert permanent auf unterschiedliche Fahrsituationen und berücksichtigt Brems-, Lenk- und Beschleunigungsvorgänge.
Die adaptive Fahrwerksregelung DCC sorgt für eine wesentliche Verbesserung der Fahreigenschaften. Der Fahrer ist nicht mehr auf eine bestimmte Fahrwerksauslegung festgelegt, sondern kann sein Fahrzeug individuell anpassen. Die Auswahl erfolgt bequem über Knopfdruck in der Mittelkonsole.

Na umso besser, denn schließlich bin ich ein begeisterter GTI Fahrer........mit DCC

mein freundlicher war leider unfähig mein DCC zu reseten...er sagte mir das sie nicht ins Steuergerät reingekommen wären,aber alle dämpfer im norm Bereich arbeiten würden und es nichts auffälliges geben würde.
woher weis er das denn wenn sie nicht im Steuergerät waren???

die krönung war dann das ich dafür 74€ zahlen sollte(vorher wurde vereinbart das das *so* mit gemacht wird),mein Service mensch war bei Abholung nicht da,also muste ich erstmal bezahlen um mein Auto wieder zu bekommen.
habe dann aber ein paar tage drauf nen Storno bekommen und kann mir mein Geld wiederholen.

wenn ich jetzt als Beispiel neue DCC dämpfer bekommen würde,müsten die das nicht auch alles neu einlernen?einstellen?

Richtig jammo, das ist eine geführte Funktion. Sollte jeder freundliche VW Vertragshändler mit Werkstatt machen können. Wenn er sich denn damit auseinander setzen will.

Du weist aber das es unzulässig ist dein Auto einzubehalten ?

hatte mich ja extra vorher informiert,und denen das auch so weiter gegeben...was solls,lasse das jetzt erstmal bleiben,der is einfach nix...eine Anlaufstelle hätte ich noch,aber erst zum nächsten Ölwechsel im Spätsommer.




war mir ehrlich gesagt nicht wirklich bewust...und so ganz krass die Pistole auf die brust haben se mir nicht gesetzt,hatte nur kein bock auf Diskussionen,war spät und ich wollt nach hause.mein Geld hab ich mir heute wieder geholt

Der Service-Mensch bei meinem wusste am Anfang auch nicht was ich meine.
Nach dem Hinweis dass es eine geführte Funktion im ODIS ist, bei der das Fahrzeug auch auf die Bühnehat er nen Techniker geholt der das ganze dann durchgeführt hat.

Gezahlt habe ich dafür nix. Das sind 10 Minuten Arbeit, kann man finde ich als kostenlose Dienstleitung am Kunden betrachten.

Siehe auch http://www.golfvigti.com/topic.php?p=336776#real336776

Gruß

Hi an alle hier,

Ich habe in mein GTI Cabrio Eibach 02 (mit der korrekten Achslast, mit ABE) einbauen lassen.
Fahrgefühl vor DCC Reset ordentlich, genug Restkomfort, aber Nickbewegungen wie bei vielen tiefergelegten Autos.
Auffällig hinten rechts Fahrzeug knapp 1 cm höher als hinten links.
Nach DCC Reset (30€) wieder deutlich originaleres Fahrverhalten, guter Komfort, gleiche Höhe hinten re/li.
Kann die Federn nur empfehlen, allerdings nur mit DCC Reset.
Grüße , Andreas