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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Bei der Golf 4 Plattform, gab es auch ein verstärktes Domlager (vom Cupra) das ist höher in der Bauform. Man müsste mal beide (neue) Domlager vergleichen. Ein paar mm und ein anderer Shore, kann viel ausmachen.
Beispielbild Golf vs. Cupra (Golf 4 Plattform)
Beispielbild Golf vs. Cupra (Golf 4 Plattform)
Life is too short to drive an ugly car.
Fahre auch die RS3-Federbeinaufnahmen mit einem KW DDC und habe ca. 10 mm Restgewinde bei 320 bis 323 mm.
Bei dem V1 sollte das, wie schon gesagt, eigentlich sehr ähnlich hinkommen ...
Ich drücke die Daumen, kannst Dich ja mal melden, was bei rausgekommen ist...
Bei dem V1 sollte das, wie schon gesagt, eigentlich sehr ähnlich hinkommen ...
Ich drücke die Daumen, kannst Dich ja mal melden, was bei rausgekommen ist...
ED35 | Ginstergelb | 5-Türer | Handschalter | DCC | ...
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
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VWMotorsportler
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Ich würde auch sagen, dass die vom GTI und die vom RS3 nicht viel anderes waren von der Höhe. Gemessen hab ich es leider nicht. Kann ich aber demnächst vielleicht machen wenn ich daran denke, wenn ich alles wieder ausbaue.
Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.02.2015 - 08:50 Uhr von VWMotorsportler.
Michael1501
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An was könnte es dann liegen? 
Verbaut ist es richtig 100% es kann dann ja nur was mit dem Fahrwerk nicht stimmen.
Es sind auch die richtigen Dämpfer und die Federn passen auch .
So ein scheiß ich lass es wieder raus machen wenn die es nicht hin bekommen morgen
Verbaut ist es richtig 100% es kann dann ja nur was mit dem Fahrwerk nicht stimmen.
Es sind auch die richtigen Dämpfer und die Federn passen auch .
So ein scheiß ich lass es wieder raus machen wenn die es nicht hin bekommen morgen
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.02.2015 - 09:27 Uhr von Michael1501.
Michael1501
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Heute wurde das Fahrwerk noch einmal ausgebaut und alles untersucht. Das RS3 Domlager wurde auch mit dem Originalen verglichen und es ist identisch von den Maßen her . Das ganze ging jetzt an KW Direkt. Ich muss jetzt ca. 2-3 Tage auf die Antwort von KW warten . Die Firma die es eingebaut hat , meinte jetzt auch das es nicht normal ist das alle anderen auf 320 mm mit 8mm Rest Gewinde kommen nur ich nicht.
Ich bin gespannt was da raus kommt .
Ich bin gespannt was da raus kommt .
Moin Moin,
Anfängerfrage.
Fahre den Edition 35 mit DCC.
Möchte ein Fahrwerk wo ich das DCC noch nutzen kann.
Fahre das DCC überwiegend in Normal Modus, Comfort ehr selten und Sport nur am Wochenende bei schönem Wetter
.
Von der Tiefe her kann ich euch leider keine Zahlen nennen, da keine Ahnung. Optisch sollte Radkasten mit Rad abschließen.
So sollte das aussehen. Mal eben im FelgenThread geklaut
Bleibt mir da nur das KW Plug&Play zwecks DCC oder auch die anderen KW Fahrwerke für Fahrzeuge mit DCC ???
Felgen bin ich mir noch nicht so sicher ob 19" oder 18 ", da ich komplett neue kaufen werde.
Anfängerfrage.
Fahre den Edition 35 mit DCC.
Möchte ein Fahrwerk wo ich das DCC noch nutzen kann.
Fahre das DCC überwiegend in Normal Modus, Comfort ehr selten und Sport nur am Wochenende bei schönem Wetter
.
Von der Tiefe her kann ich euch leider keine Zahlen nennen, da keine Ahnung. Optisch sollte Radkasten mit Rad abschließen.
So sollte das aussehen. Mal eben im FelgenThread geklaut
Bleibt mir da nur das KW Plug&Play zwecks DCC oder auch die anderen KW Fahrwerke für Fahrzeuge mit DCC ???
Felgen bin ich mir noch nicht so sicher ob 19" oder 18 ", da ich komplett neue kaufen werde.
Gibt nur das eine KW womit das DDC weiterfunktioniert.
Bei den V1 bis V3 gäbs für das vorhandene DDC nur einen stilllegungssatz dabei.
Bei den V1 bis V3 gäbs für das vorhandene DDC nur einen stilllegungssatz dabei.
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
GTI Bj: 08/2011
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Ah ok da wäre die Frage ja schon geklärt 
Danke.
Mit dem Plug&Play komm ich ja sicherlich auch auf so eine Tiefe ?!?
Danke.
Mit dem Plug&Play komm ich ja sicherlich auch auf so eine Tiefe ?!?
hannesg.3
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Dabei seit: 03 / 2013
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Schreib halt mal die beiden an was sie für ne Tiefe fahren...
320 mm sind beim DDC kein Problem, vorne knapp 10, hinten ca. 15 mm Restgewinde.
fahre vorne ca. 320 mm, hinten evtl. etwas mehr, kommt auf die Beladung an.
fahre vorne ca. 320 mm, hinten evtl. etwas mehr, kommt auf die Beladung an.
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DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
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