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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Hatte auch ab Werk DCC drin und nun stillgelegt.
Ich wollte tiefer wie 320mm, was so ungefähr das DDC von KW geht.
Es gibt ein "gepffertes" DCC, aber das war mir mit ~2400€ doch zu teuer. Hab nun ein KW V3 tief drin und den Stilllegungssatz dazu.
Vermisse es jetzt nicht, wenn ich ehrlich bin.
Ich wollte tiefer wie 320mm, was so ungefähr das DDC von KW geht.
Es gibt ein "gepffertes" DCC, aber das war mir mit ~2400€ doch zu teuer. Hab nun ein KW V3 tief drin und den Stilllegungssatz dazu.
Vermisse es jetzt nicht, wenn ich ehrlich bin.
Gruß, Markus
Zitat geschrieben von D!dget
Den Mehrpreis kann ein adaptives FW schon Wert sein. Wobei man sonst ja auch ein >800 € teures Extra ab Werk stilllegt...
Ich glaube, ich würde es wieder machen mit dem DDC.
100%
wenn ich nur dran denke: 19" Sommer, 17" Winter, Fahrbahnbeschaffenheiten, Nässe, Trockenheit...
ich hab da immer meine Gründe an den drei Stufen des DDC, spüre die Unterschiede auch sehr deutlich.
Empfehlen ist immer so eine Sache, aber ich bereue es noch immer nicht.
Komplett runtergeschraubt geht es vorne auch leicht unter 32, hinten sowieso
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Tacho Gemeinde,
komm ich mit den ST Fahrwerken genau so tief wie mit den KW❓
Sollten ja identisch sein, oder❓
VG
Marco
komm ich mit den ST Fahrwerken genau so tief wie mit den KW❓
Sollten ja identisch sein, oder❓
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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"-Walter Röhrl
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Hi
Ja...~320mm +- paar mm
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Gruß, Markus
hannesg.3
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Wie läuft das wenn ich ein Gewinde drin hab und sagen wir 340mm fahr bekomme ich dann nur diese und höher eingetragen? und wenn ich jetzt auf 320 runter will muss ich das wieder eintragen lassen?
Meistens werden die Maße, Radmitte zur Kotflügelkante eingetragen. Dann musst du die neuen Maße eintragen, wenn du am Gewinde drehst.
Life is too short to drive an ugly car.
hannesg.3
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Ja aber wenn ich auf 320 geh und die eintragen lass, aber dann weiter hoch geh sollte das ja ohne Eintragung gehen?
So hats mein Prüfer beim eintragen auch gesagt 
Deshalb hatte ich auf 320 geschraubt. Hab so gefallen dran gefunden dass ich es aber auch so gelassen hab
Deshalb hatte ich auf 320 geschraubt. Hab so gefallen dran gefunden dass ich es aber auch so gelassen hab
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
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stefan_86
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Mit dem höher drehen würd ich mich nicht drauf verlassen. Manche Prüfer sind da echt kleinlich, genau wie Polizisten in der Kontrolle.
Finde bei einem höhenverstellbaren Fahrwerk sollte man auch einen gewissen Bereich eintragen aber welcher Prüfer macht das schon
Finde bei einem höhenverstellbaren Fahrwerk sollte man auch einen gewissen Bereich eintragen aber welcher Prüfer macht das schon
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Alphamale Klappenanlage by Simon Motorsport --- MTB Stufe1 --- Motec Nitro 18"
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VCDS-Codierungen in 64331 Weiterstadt (bei Darmstadt) -> PN
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hannesg.3
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ja aber man kann doch nicht wegen 2cm höher wieder zum Tüv da wirst ja arm...
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