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Mich würde mal interessieren wie genau ihr die Puffer an der Hinterchse bearbeitet habt wenn diese ab einer bestimmten Tiefe auf dem Dämpfer aufliegen.
Bei den tiefen H&R ist das ja z.b. öfter der Fall und ich denke auch bei anderen Herstellern bei deren Fahrwerken die oem Puffer weiter verwendet werden sollen.
Ich hab jetzt allerdings viele verschiedene Versionen gehört von unten was einkürzen, oben was einkürzen oder auch ganz weg lassen (was meiner Meinung nach nicht in Frage kommt).

Ich werde wahrscheinlich den Puffer um eine Noppe einkürzen.

Also die mittlere raus schneiden und dann die beiden Hälften wieder zusammen kleben

Ich hoffe du verstehst wie ich das meine