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Hey Krush,

du darfst sie nicht nur "rein theoretisch" nicht auf der Hinterachse fahren, der Prüfer darf sie dir anhand des Gutachtens nicht eintragen und die Betriebserlaubnis kann auch nicht wiederhergestellt werden.
Im Zweifelsfall (z.B. Unfall) bekommst du dann evlt. vom Gutachter, der Versicherung oder dem Richter die Quittung dafür.

Ich muss dir also dringend davon abraten die Platten entgegen des Gutachtens hinten zu montieren.
Die Auflagen im Gutachten stehen da nicht drin um dich zu ärgern sondern weil es technischen Begebenheiten gibt die ohne Erfüllung der Auflagen zu großen Problemen führen können. Es würde mich nicht wundern wenn die Platten an der Hinterachse auch garnicht richtig passen (wegen was auch immer).

Wie es sich zusammen mit den H&R Federn verhält kann ich nicht sagen, da ich nicht weiß wie Tief die kommen.
Allerdings muss der Prüfer spätestens bei Eintragung mit einem Fahrwerk die Auflagen komplett lesen (das sollte er eigentlich bei jeder Eintragung tun und war bei mir bisher auch bei 3/3 Eintragungen der Fall) und wird dir die Eintragung verwehren müssen.

Ich rate dir einfach auf die 20mm/Achse umzuschwenken.
Die haben diese Auflage nicht, sind von der Optik fast gleich (2mm pro Seite) und werden dir anstandslos eingetragen werden.
Somit sind du und die anderen Verkehrsteilnehmer abgesichert und du musst nicht jeden Tag und überall Angst haben von der Polizei überprüft zu werden und aufzufallen.
Ich fahre hinten 30mm/Achse mit Eintragung (auch wenns knapp ist).

Wenn dein Händler gescheit ist wird er die Platten zurücknehmen bzw. eintauschen.

Gruß

Okay, dankeschön.

Also muss ich auf Version A der 2055571 zurückgreifen?
http://www.ebay.de/itm/H-R-Spu...4d0e067b83

Korrekt.
Die darfst du laut Gutachten an beiden Achsen fahren.
Die 20mm/Achse sind wohl die hinten meistgefahrenen Platten. Die Eintragung ist mit den Eibach Federn unproblematisch, wie es mit den H&R ist weiß ich leider nicht.

Zum Kauf kann ich dir nur rpg-tuning.de (@Rocco-Rob) nahelegen. Top Preis und top Service.

Gruß

Hallo Krush,
es gibt auch noch andere Anbieter mit Verbreiterungen 8mm/Seite,schau mal hier, ich will auch die 16mm an der HA fahren, allerdings mit Detroits (7,5x18 ET51) mit Eibach-Federn am Cabrio.Ich werde nach Umrüsten auf Sommerschuhe mit dem Gutachten mal zum Prüfer meines Vertrauens fahren und die Machbarkeit prüfen. Das allerdings dauert noch etwas, wir sind hier noch nicht schneefrei, deswegen frühestens Ende März/Anfang April.

Moin, brauche eine minimale Spurverbreiterung, denn meine Bremsträger hat zu den Speichen der Felge nur 1mm Abstand.
Es sollten 3mm reichen, aber ich suche welche mit Zentrierung, finde aber keine.
Gibt es die überhaupt, ist ja schon ziemlich süß

Mehr als 3mm geht auch nicht, da ich ET42 fahre und die Reifen (235/35) genau Radkastenrand stehen.


Pleace Help!

Mit Zentrierung gibt's erst ab 5mm.

http://spurverbreiterung.de/pr...anzscheibe ALU 5mm.html&cat=c818_Volkswagen.html&bezeichnung=Golf VI, incl. R, Plus und Variant&typ=1K, 1KP, 1KM

Bei 3mm brauchste noch keine mit Zentrierung, erst ab 5mm wird es empfehlenswert...

Hallo,

ich fahre die originalen Charleston (7,5x18 ET51) auf meinem GTD. Will jetzt ein Gewindefahrwerk einbauen und auf ca 310mm einstellen.
Meint ihr das passt wenn ich hinten 10er Platten drauf lasse?

Gruß

Servus, hab mir neue Sommerfelgen gekauft ( Audi rotor 7,5*18 et 54) nun meine Frage was für platten wären empfehlenswert in Verbindung mit h&r federn? Hat damit schon jmd erfahrung. Ohne das irgend etwas schleift

Gruß Denis

hinten 12er, vorne 8er.