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Ich hatte heute nochmal ein intensives Gespräch mit der Volkswagen Ersatzteilbeschaffung
Habe denen gestern meine Daten vom Fahrzeug, Teilenummer der neuen Talladega und die neue Reifengröße gegeben.
Lt. der VW Ersatzteilbeschaffung gibt es absolut kein Problem bei 225/35/19 Reifen.
Bei den 235/35/19 sieht es schon ganz anders aus.
Da kommt kommt man in den 1,5% Bereich der Tachoangleichung.
Jetzt liegt es an der Ermessensfrage der Dekraprüfer, wenn einer drauf beharrt kann man absolut nicht machen.
Wenn es der Prüfer nicht verlangt dann ist es großes Glück lt. Volkswagen.
Übrignes habe heute von Volkswagen auch raus bekommen das im Osten nicht nur die Dekra, sonder auch GTÜ Einzelabnhamen
machen darf.
Ich brauch dringend einen Prüfer der diese Felgen/Reifenkombination ohne Tachoangleichung durchgehen läst.

der Bereich ist von -2,5% bis +1,5% auf die Serienbereifung ist ohne Angleichung "legal"

ein R hat glaub ich als Serienbereifung die 225/35 R19 eingetragen und kleiner als 17Zoll darfst Du aufgrund der Bremse eh nicht fahren
der GTI hat die 225/45 R17 als Serienbereifung und muss von 16Zoll bis 19 zoll abdecken, da bist Du leider knapp drüber

also das kann schon sein,dass die gar nicht ohne eingetragen werden, zumindest wenn die Eintragung 100%ig sein soll


PS: sind für die 235/35 eigentlich nicht auch Flaps an den Radkästen montiert worden beim R (von Werk aus) ?

Ein 6er R hat 235/35/19 auf den Talladegas montiert. Hier geht es hauptsächlich auch um die Achslast...91Y hat er und 225er gehen meistens nur bis 88..

Reifenbreite ist aber 235 bei 19"

Dann müsste der ja auch tachoangleichung haben?

Wobei ab werk ist vieles legal...

wie gesagt kommt drauf an, was als Serienbereifung beim R eingetragen ist, dann ist der Tacho entsprechend geeicht (zumindest Offiziell ) , der R hat ,wie der GTI/GTD nen anderen Tacho als die "Serie", die sollten dann entsprechend geeicht sein von Werk aus (die Skalierung ist ja auch unterschiedlich)

Bei 235/35 ist sie 1,5% für mich im legalen Bereich ohne Tachoangleichung

Heee versteh ich nich ganz

Ich meinte beim GTI kannst Du von 205/55 R16 bis 225/35 R19 (von Werk aus) fahren,
die eingetrage Serienbereifung muss, in Verbindung mit der " +1,5% bis -2,5% Regel ", diese Spanne abdecken,
damit keine Angleichung bei Serienräder notwendig ist
und da bist Du bei 235ern mit 2% Abweichung knapp drüber

Gehen die nicht vom den Reifen aus die drauf sind.
Lt. Reifenrechner sind es 1,5%

nee, Basis dafür ist immer das was im "Schein" im oberen Teil steht

Wenn das wirklich 2% sind versteh ich nicht das ich der erste bin wo so ein Theater ist.
Markus-GTI schreibt hier was von 1,5%.
Entweder flunkern hier viele oder ich hab eben Pech.
Wenn es wenihstens nur eine Dekra Prüfstelle gewesen wäre, es waren aber zwei die genau die gleiche Meinung gehabt haben.
Zwei Millionen GTI Fahren haben 235 als Einzelabnahme machen lassen und es ist duchgegangen.

ja was willste machen ,rein rechnerisch gehts nicht ohne und somit haben die zumindest das Recht es nicht abzunehmen ,wie schlimm die 0,5% bei den "supergenauen" GTI-Tachos sind, steht auf einem anderen Blatt...