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Dafür sollte man eine zweite Person zur Kontrolle einfach mal hinter die Schulter fassen lassen. Oft denkt man, dass die Schulter noch an der Lehne ist - ist sie aber gar nicht.
Wenn man sich mit den Armen vom Lenkrad weg drückt, dürfen die Arme nie durchgedrückt sein, sondern müssen immer angewinkelt sein.

Weiterhin kann man sehr gut testen, ob die Rückenlehne richtig eingestellt ist, indem man sich voll in die Bremse stemmt. Rutscht man dabei im Sitz nach oben, ist irgendwas faul.

Ich kenne genug von diesen Liegesitz-Fahrern, die lassen sich meist auch nicht belehrern...

Ich denke mal die meisten wissen schon, dass das nicht so optimal ist.

Wie ich schon sagte, Andreas: die überwiegende Mehrheit sitzt falsch.
Über die Ursachen kann man nur spekulieren. Ich vermute eine Mischung aus
Unwissenheit und mangelndem Problembewusstsein.
Auf diesem Gebiet gilt mal wieder: die motorsportlich interessierten Fahrer
wissen es besser und sitzen näher am Lenkrad.

Interessanter Thread. Ich bin auch ein Liegefahrer.
Das liegt aber auch daran das ich lange Beine hab (190cm/112kg) und sie unterm Lenkrad hängen wenn ich näher ran rücke

Außerdem wußte ich bis heute auch nicht wie man "richtig" sitzt
Lenkrad habe ich auch voll eingefahren

Aber gut ich werde das auf jeden Fall mal testen anders zu sitzen

Mensch Andreas, 112 Kilo ??
Das schlägt aber böse auf das Leistungsgewicht.

Aber nicht nur Fett
Was soll ich machen. Hab vor knapp 20 Jahren mal eine Hantel in die Hand genommen und konnte sie nicht mehr loslassen. Ist wie beim GTI fahren ... Eine Sucht

Außerdem esse ich gerne

Stelle ich mir nen bisschen komisch vor, immer mit ner Hantel in der Hand rumzulaufen. Das ist ja ähnlich wie nen Sonennbrand unter den Armen und immer mit erhobenen Händen gehen, aber da kann man sich wenigstens noch jemanden mieten, der mit ner Knarre hinter einem her läuft, damit es nicht so komisch aussieht. ^^

Finde sie Sitze im GTI aüßerst bequem und mit ausreichend Seitenhalt!
Aber im Vergleich zu meinem 5er (nicht GTI) hab ich das Gefühl sehr hoch zu sitzen,
selbst wenn ich ganz unten sitze !

Zwecks Sitzheizung:

Ich habe des öfteren nen Lederschutz überm Sitz wegen Arbeitskleidung (dreckig usw.) und selbst da
spürt man sie auf Stufe 3 sehr und es sollte ausreichen um einen komplett unfruchtbar zu machen!

Dein Gefühl trügt nicht.

Wie ich schon sagte: die Topsportsitze (GTI + R) gehen nicht soweit runter wie die
''normalen'' Sportsitze (G5 Sportline, GT, GT Sport und G6 Highline oder Sportpaket).

Die Sitze sind dennoch gut und der Seitenhalt reicht auf öffentlichen Straßen völlig
aus, eigentlich auch auf der Rennstrecke. Jedenfalls ohne Semis oder sogar Slicks.
Im Slalom ist das aber zu wenig, man vermisst Seitenhalt wenn Fahrwerk und Reifen
höhere Querbeschleunigungen zulassen.
Ob 1.0 oder 1.3 g - das macht einen Unterschied.

Die 6er GTI-Sitze finde ich nicht übel. Mein Problem tritt aber immer dann auf wenn ich von meinem Corrado in den GTi und umgekehrt wechsle.
Entweder ich habe kurzzeitig den Eindruck in einem Kleintransporter zu sitzen (GTI) oder ich falle regelrecht in den Corrado-Sitz. Der ist einen gefühlten Meter tiefer.

Ich habe den Eindruck, dass sich auch die Sitzposition auf die Fahrweise auswirken kann. In der vom ADAC- empfohlenen Sitzposition fahre ich ziemlich defensiv und entspannt.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?