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Luftfilter Pipercross und Co.
Gibt es noch Probleme, das sich das Gummi an der Seite, beim Pipercross auflöst ?
Life is too short to drive an ugly car.
Hi
Ich hab letztes Jahr im Sommer einen gebrauchten Pipercross eingebaut, da war noch alles paletti.
Beim "Entwintern" dieses Jahr hab ich mal Kontrolliert und siehe da, fast an der ganzen kurzen Seite rechts löst sich der Gummirand.
Ist das eigentlich Schlimm?
Die Ansaugluft kommt ja von unten, da dürfte es ja den Filter gegen das Gummi pressen oder?
Gruß
Ich hab letztes Jahr im Sommer einen gebrauchten Pipercross eingebaut, da war noch alles paletti.
Beim "Entwintern" dieses Jahr hab ich mal Kontrolliert und siehe da, fast an der ganzen kurzen Seite rechts löst sich der Gummirand.
Ist das eigentlich Schlimm?
Die Ansaugluft kommt ja von unten, da dürfte es ja den Filter gegen das Gummi pressen oder?
Gruß
A pizza a day keeps the doctor away!
Golf 6 GTI MJ2013
Getönte Scheiben, RNS510,
VW Glendale, H&R Trak+ 16/30mm, DCC, Eibach 02,
Spoilerlippe schwarz
F Town 3" ab Turbo, .:R Cabrio Diffusor, div. Codierungen
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Ja das ist schlimm, die meisten Aftermarketteile sind Müll.....werden aber trotzdem gekauft, viel Erfolg 
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Unter welchem technischen Hintergrund ist es schlimm?
Die Ansaugluft kommt doch von unten, d.h. die Luft drückt das abgelöste Gummi und den Filter ja zusammen, oder hab ich da was falsch verstanden?
Gruß
Die Ansaugluft kommt doch von unten, d.h. die Luft drückt das abgelöste Gummi und den Filter ja zusammen, oder hab ich da was falsch verstanden?
Gruß
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.04.2015 - 22:30 Uhr von Thecore21.
stefan_86
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Heute meinen Simota verbaut.
Sehr massiv und stabil. Kann mir nicht vorstellen, dass bei dem mal was reißen könnte.
Klang ist unter 2000U/min bei mir deutlich dumpfer. War beim Rangieren im Hof schon etwas erstaunt wie sehr sich der Klang verändert hatte.
Bei höheren Drehzahlen kaum ein Unterschied. Nur den Turbo hört man schon ein wenig mehr.
Hat meine alten guten Erfahrungen über Simota wieder bestätigt. Wenn jemand nach Tauschfiltern schaut, ist er echt eine gute Investition und relativ günstig.
Sehr massiv und stabil. Kann mir nicht vorstellen, dass bei dem mal was reißen könnte.
Klang ist unter 2000U/min bei mir deutlich dumpfer. War beim Rangieren im Hof schon etwas erstaunt wie sehr sich der Klang verändert hatte.
Bei höheren Drehzahlen kaum ein Unterschied. Nur den Turbo hört man schon ein wenig mehr.
Hat meine alten guten Erfahrungen über Simota wieder bestätigt. Wenn jemand nach Tauschfiltern schaut, ist er echt eine gute Investition und relativ günstig.
Zum Showroom klicken ->> > > Mein Black Daily GTI < < <
Alphamale Klappenanlage by Simon Motorsport --- MTB Stufe1 --- Motec Nitro 18"
Follow Me @instagram #hs_workxx
VCDS-Codierungen in 64331 Weiterstadt (bei Darmstadt) -> PN
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Hast du den link von dem Filter?
stefan_86
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Grad echt schwierig zu finden.
Aber der hier sollte passen. Ist zumindest in der Beschreibung mit aufgeführt
http://www.ebay.de/itm/SIMOTA-...5d4fd5ffe1
Aber der hier sollte passen. Ist zumindest in der Beschreibung mit aufgeführt
http://www.ebay.de/itm/SIMOTA-...5d4fd5ffe1
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gtinextgen
Alle Filter die man Reinigen und Ölen muss sind leider nicht gut, pipercross gehört auch dazu!
Genau so ist es,Papierfilter und gut..
Golf 6 Gti
Bi Xenon mit Kurvenlicht,A Shure9 zoll dab+,Mfl,Gra,18 Zoll Detroits,R-Leds,Led Kennzeichen und Innenraum,Spiegelpaket,Led Ausstiegsleuchten,Beetle Climatrix Drehregler Scirocco facelift,Golf 7 gti Schaltkulisse,Dynaudio Sound System mit Axton Reserveradwoofer.
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Einen besseren Luftfilter wie den OEM gibt es nicht. Also warum tust du dir das an?
GTI Edition 35:
| Pipercross aus der HG Airbox reinigen Wann und Wie | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Blackhawk | Antworten: 2 |
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