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Einstellung der Xenonscheinwerfer
Betreff: Einstellung der Xenonscheinwerfer - Gepostet: 27.06.2013 - 21:44 Uhr -
Hallo,
ich hatte gestern meine erste Inspektion. Nach getaner Arbeit ging der Serviceberater mit mir die Liste durch. Scheinwerfereinstellung n. i. O., daher behoben! Ich frage mich: Wie kann das sein? Mein GTI hat jetzt 20.500 km und es wurde von mir seit ich den Wagen aus Wolfsburg abgeholt habe, nicht einmal ein Scheinwerfer angefasst!
Habe jetzt das Gefühl, dass der Scheinwerfer auf der Beifahrerseite höher leuchtet als der auf der Fahrerseite. Kann das sein? Wie funktioniert die ALWR? Müssten beide Seiten sich nicht gleich hoch einstellen? Oder liegt es tatsächlich daran, dass die an dieser Schraube gedreht haben?
Könnt ihr mir helfen?
ich hatte gestern meine erste Inspektion. Nach getaner Arbeit ging der Serviceberater mit mir die Liste durch. Scheinwerfereinstellung n. i. O., daher behoben! Ich frage mich: Wie kann das sein? Mein GTI hat jetzt 20.500 km und es wurde von mir seit ich den Wagen aus Wolfsburg abgeholt habe, nicht einmal ein Scheinwerfer angefasst!
Habe jetzt das Gefühl, dass der Scheinwerfer auf der Beifahrerseite höher leuchtet als der auf der Fahrerseite. Kann das sein? Wie funktioniert die ALWR? Müssten beide Seiten sich nicht gleich hoch einstellen? Oder liegt es tatsächlich daran, dass die an dieser Schraube gedreht haben?
Könnt ihr mir helfen?
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Xenon mit LED-TFL - Mobiltelefonvorbereitung Premium - ErlebnisAbholung de luxe 27./28. Dez '11
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Betreff: Re: Einstellung der Xenonscheinwerfer - Gepostet: 27.06.2013 - 21:47 Uhr -
Du musst doch jetzt nicht für jede frage einen neuen Thread aufmachen ?!
Bist doch nun auch schon etwas länger hier...einfach mal die Suche benutzen !
Bist doch nun auch schon etwas länger hier...einfach mal die Suche benutzen !
planetdriver
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Betreff: Re: Einstellung der Xenonscheinwerfer - Gepostet: 28.06.2013 - 12:18 Uhr -
Die ALWR ist nicht dafür gedacht, beide SW auf die gleiche Höhe zu stellen. Beide SW haben eine Grundeinstellung, die veränderbar ist, sollte die unterschiedlich eingestellt werden, ist es klar, das eine höher ist als der Andere. Aber evtl. waren sie von Beginn an falsch eingestellt und du hast dich an das Lichtbild einfach nur gewöhnt und meinst jetzt, das deine Eine zu hoch ist.
Matthias
PS: Wenn es dich wirklich stören sollte, geh nochmals zum Händler und bitte drum, es nochmals zu kontrollieren. Sollte in deinem Fall eine kostenlose Serviceleistung sein.
Matthias
PS: Wenn es dich wirklich stören sollte, geh nochmals zum Händler und bitte drum, es nochmals zu kontrollieren. Sollte in deinem Fall eine kostenlose Serviceleistung sein.
VCDS Codierungen in Krefeld und Umgebung sowie Wittstock/Dosse (PLZ 16909)
2.0
Betreff: Re: Einstellung der Xenonscheinwerfer - Gepostet: 28.06.2013 - 12:41 Uhr -
Ursachen für das n.i.O. können sein:
- zu doof zum Ablesen (sehr wahrscheinlich)
- es sieht auf dem Protokoll schöner aus, wenn die etwas gefunden haben und als Serviceleistung wieder behoben haben
- falsche Einstellung ab Werk (auch sehr wahrscheinlich)
- sonstige Fehler
- zu doof zum Ablesen (sehr wahrscheinlich)
- es sieht auf dem Protokoll schöner aus, wenn die etwas gefunden haben und als Serviceleistung wieder behoben haben
- falsche Einstellung ab Werk (auch sehr wahrscheinlich)
- sonstige Fehler
Betreff: Re: Einstellung der Xenonscheinwerfer - Gepostet: 28.06.2013 - 13:01 Uhr -
Hallo,
du kannst auch hier im Forum mal schauen, wer bei dir in der nähe VCDS hat. Die können damit eine Xenon Grundjustierung machen. Hat bei mir z.B nach einem Fahrwerkseinbau auch geholfen um wieder optimale Sicht zu haben .
Grüße
du kannst auch hier im Forum mal schauen, wer bei dir in der nähe VCDS hat. Die können damit eine Xenon Grundjustierung machen. Hat bei mir z.B nach einem Fahrwerkseinbau auch geholfen um wieder optimale Sicht zu haben .
Grüße
Golf 6 GTI Candy Weiß BJ.08/2010....FTS Stufe...BullX Downpipe 76mm mit BullX AGA 76mm .....Carbon Airbox HG-Motorsport....H&R Monotube Gewindefahrwerk (normale Version)...19 Zoll OZ Superturismo Matt Schwarz....
Betreff: Re: Einstellung der Xenonscheinwerfer - Gepostet: 28.06.2013 - 14:12 Uhr -
Also bei mir waren werksseitig die Xenons auch zu tief eingestellt...
Habe es ändern lassen, nur dummerweise wurde es bei der ersten Kontrolle wieder auf Werkstandard (also zu tief) eingestellt (und berechnet).
Also wieder hin und korrigieren lassen...
Habe es ändern lassen, nur dummerweise wurde es bei der ersten Kontrolle wieder auf Werkstandard (also zu tief) eingestellt (und berechnet).
Also wieder hin und korrigieren lassen...
G6 GTI KW44/2009, Deep Black, DSG, Xenon, Leder
20.06.2013: 50700km (Kettenspanner + Kette getauscht || Kulanz: 30% Material / 70% Lohn)
19.06.2014: 59700km (defekte Wasserpumpe getauscht || Kulanz: 100% Material / 0% Lohn)
20.06.2013: 50700km (Kettenspanner + Kette getauscht || Kulanz: 30% Material / 70% Lohn)
19.06.2014: 59700km (defekte Wasserpumpe getauscht || Kulanz: 100% Material / 0% Lohn)
Betreff: Re: Einstellung der Xenonscheinwerfer - Gepostet: 22.06.2015 - 18:52 Uhr -
Hi,
ich schreibe mein Problem mal hier rein, denn es ist zumindest erst nach der Tierferlegung aufgefallen. Ob es vorher schon vorhanden war, weiß ich nicht
Folgendes Problem: Bei mir lässt sich mit VCDS die Grundeinstellung nicht durchführen.
Fehlermeldung in VCDS wie folgt:
10:07:11 Block 001: Einstellposition & Position lernen
Einstellung Status
ungültig
Abgleich
nicht möglich
Die Sensoren sind allerdings im Sollbereich, daher sehe ich eigentlich keinen Zusammenhang mit einer kürzlichen Tieferlegung.
Der kurze Selbsttest der von den Xenons durchgeführt wird funktioniert auch.
Die Tieferlegung ist auch nicht extrem, Eibach 01
Hat jemand eine Idee?
ich schreibe mein Problem mal hier rein, denn es ist zumindest erst nach der Tierferlegung aufgefallen. Ob es vorher schon vorhanden war, weiß ich nicht
Folgendes Problem: Bei mir lässt sich mit VCDS die Grundeinstellung nicht durchführen.
Fehlermeldung in VCDS wie folgt:
10:07:11 Block 001: Einstellposition & Position lernen
Einstellung Status
ungültig
Abgleich
nicht möglich
Die Sensoren sind allerdings im Sollbereich, daher sehe ich eigentlich keinen Zusammenhang mit einer kürzlichen Tieferlegung.
Der kurze Selbsttest der von den Xenons durchgeführt wird funktioniert auch.
Die Tieferlegung ist auch nicht extrem, Eibach 01
Hat jemand eine Idee?
Codierungen mit VCDS im Raum Ruhrgebiet, VCP ebenfalls vorhanden (inkl. VIM). Anpassen & anlernen von Kombiinstrumenten (WFS, Pin auslesen, Linearisierung der Temperaturanzeige, Staging,...)
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