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Je nachdem was dein Lack für Beanstandungen aufweist ... ( tiefe Kratzer, oder nur Wischkratzer )
Zu jeder Politur gibt es vom Hersteller ein technisches Datenblatt Beispiel. Dort sind die Prozesse ( Verwendung, Anwendung, Schritte, emphohlene Polierhauben etc. ) genau beschrieben...
Bedenke das Oryx unheimlich schwierig zum nachlackieren ist. ( also nicht den Klarlack überstrapazieren bzw riskieren ihn durchzuschleifen, falls du vor hast tiefere Klarlackkratzer zu schleifen und dann aufzupolieren )

Hi, interessiere mich für die Lupus Exzenter Poliermaschine 6100 Pro.

Wie sind die Erfahrungen mit dieser Maschine?

Macht der Polierhub von 8mm zu 21mm einen Unterschied, und wenn ja welchen?

Ja macht er. Schau mal ins autopflegeforum.eu rein. Da wird genau auf die Maschinen eingegangen.

Hey Leute,
hat einer von euch schonmal solch eine Akku-Poliermaschine in der Hand gehabt?
http://www.amazon.de/Westfalia...ermaschine

Mir ist bewusst, dass sie keinesfalls mit einer ordentlichen Maschine mithalten kann. Jedoch hab ich platzmäßig einfach keine Möglichkeit eine kabelgebundene Maschine zu nutzen.

Ich polier sonst immer nur von Hand, daher wäre die Akku-Maschine eine kleine Erleichterung und an das Ergebnis von Hand wird sie allemal kommen.

Laut Erfahrungsberichten scheint sie für meine Zwecke absolut zu reichen

Hey Stefan, tu das bitte nicht. Suche dir doch jemand in der Nähe der dir das Auto mal mit einer Poliermaschine auf Vordermann bringt.
Ich arbeite sehr gerne mit der T3000, die ist aber natürlich Kabelgebunden.

Hi Stefan,

ich schließe mich da der Meinung von Winnertyp911 an.
Ich arbeite mit einer rotativen Poliermaschine von Festool ... Da musst du zwar etwas Geld in die Hand nehmen, sparst aber in Sachen Langlebigkeit und qualitativ ist es um Längen besser und effizienter. Und mit einer Kabeltrommel lassen sich doch locker 30-40m Weg überbrücken...

So wie es aussieht, muss ich wohl für den perfekten Lack so langsam mal polieren.
Finde unter künstlicher Beleuchtung minimalste Microkratzer, die müssen durch jahrelanges waschen, kneten, wachsen entstanden sein.
Stört mich zwischenzeitlich, obwohl man echt akribisch danach suchen muss.

Zwei Möglichkeiten:

1. gleich zum Profi ?

2. habe eine Rotex Ro 150 ca. 3 Jahre alt, die wurde allerdings noch nie zum polieren sondern nur zum schleifen eingesetzt.
Kann man so eine Maschine mit Druckluft noch ordentlich ausblasen, und mit Polierteller aufn relativ super Lack anwenden ?
2009 war noch ein Hammer Lack auf dem Golf, diesen möchte ich ungerne zerstören.

Tipps ? Meinungen ?

Wegen solchen Kleinigkeiten würde ich nicht zum "Profi" laufen. Würde aber auch nicht die unbedingt die Rotex benutzen wenn du sowas noch nie gemacht hast. Würde dir eine Maschine von Lupus empfehlen und das ganze dann vorher einmal an einer Haube vom Schrotti oder so üben. Dann sowas kaufen https://www.lupus-autopflege.d...us-8mm-CPS und selber machen.

Richtig
Habe auch das Set,lässt sich gut Arbeiten und vor allem nix zerstören

Größerer Hub ist etwas agressiver und hat somit mehr cut. Ich würde eher zur 8mm raten. 21mm ist etwas viel, wenn du nicht gerade einen VW Bus polieren willst.

Hier ist das ganze nochmal erklärt inklusive unterschied Exzenter/Rota

https://poliermaschine-autopolitur.de/poliermaschine/