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Passen diese Felgen?
Welche Felgenbreite passt hinten unter die Radhäuser wenn die Räder so richtig mit Felge drin sind mit einem gepfeffert.com Fahrwerk.
Dachte so an 8,5 x 20 ET 45 oder 35.
ET 45 sollte doch auf jedenfall passen oder?
bzw was muss man dann ändern Sturz etc.
Dachte so an 8,5 x 20 ET 45 oder 35.
ET 45 sollte doch auf jedenfall passen oder?
bzw was muss man dann ändern Sturz etc.
Wenn dann ET 45. Besser noch ET 50. Sturz ca. -2,5-3 Grad an der HA. Schau doch mal durch den Showroom und lasse dich inspirieren.
Life is too short to drive an ugly car.
Danke für die Hilfe dann wirds wohl ET 45 werden.ET 50 ist schwer zu finden
Habe jetzt 19" Felgen ET 45 und neue 225 er Michelin Reifen drauf. Bei 110 km/h flattert nun das Lenkrad. An was könnte das liegen? Danke
GTI Edition 35:
Zitat geschrieben von Steevy
Habe jetzt 19" Felgen ET 45 und neue 225 er Michelin Reifen drauf. Bei 110 km/h flattert nun das Lenkrad. An was könnte das liegen? Danke
Hört das Flattern bei höheren Geschwindigkeiten wieder auf ? Wenn ja liegt es an den neuen Reifen. Da gibt sich dann nach ein paar 100 KM.
Life is too short to drive an ugly car.
nach ein paar 100km gibt sich das, sorry aber so eine " Theorie" ist mir noch nie erklärt worden. Gott sei Dank, komme ich aus der Kfz.Branche und muß hier eher schmunzeln. Auch neue Reifen dürfen ab dem 1.km keine Unwucht zeigen. Wenig Fahrer hätte ich nach einb paar km wieder auf dem Hof und nicht nur diese.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Zitat geschrieben von zwei0
nach ein paar 100km gibt sich das, sorry aber so eine " Theorie" ist mir noch nie erklärt worden. Gott sei Dank, komme ich aus der Kfz.Branche und muß hier eher schmunzeln.
Das kommt dann von dem Trennmittel, um die Reifen aus der Backform zu bekommen. In der Branche, lernt man nie aus
Life is too short to drive an ugly car.
das hat aber eher was mit der Oberfläche zu tun, welche sich nach ein paar Metern abgeruppelt hat, aber mit einer Unwucht im Sinne von Flattern hat das nichts zu tun. Richtig und ordentlich gewuchtet kommt so etwas nicht vor, es sei denn der Reifen als auch die Felge hat ein grundlegendes Problem.
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hannesg.3
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Hatte hier nicht einer das gleiche Problem mit den Michelin? Wenn bei der reifenmontage keine Fehler gemacht würden glaub ich nicht das sich noch was ändert.
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