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Hallo Golf 6 GTI Fans,

ich habe seit Mittwoch letzter Woche eine Bull-X Streetline ab Kat unter meinem GTI mit Reduzierer auf Standard Downpipe, nun aber folgendes Problem.

Der Auspuff bläst deutlich in der Höhe des Reduzierers aus... beim Abstellen und im Schiebebetrieb bei geringer Drehzahl.

Montiert wurde der Auspuff fachmännisch vom Tuner bei uns im Ort...

Heute bin ich wieder zum Tuner gefahren und habe es kontrollieren lassen, dieser hat mir versichert, das alles sauber montiert wurde und er auch keine Rußflecken oder Auffälligkeiten entdecken konnte.

Vorsorglich hat er jetzt Auspuffkit auf die Stelle der Seriendownpipe geschmiert und ich hab gefühlt den Eindruck, dass es minimal etwas gebracht hat.

Leider blässt er aber noch immer beim Abstellen oder im Schiebebetrieb leicht aus.

Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder konnte jemand gar das Problem lösen ?

Leicht nervig ist dies ja schon...

Ich weiß, ne Downpipe schafft da Abhilfe, das sollte aber nicht die Lösung sein, sind ja weitere 1.200 EUR für ne Downpipe (mit TÜV) + Softwareoptimierung.

Danke an alle GTIler in diesem Forum für Ihre Erfahrungen.

Viele Grüße
Werner

Solltest wohl den Montagepartner wechseln!
Wahrscheinlich hat dein Montagepartner die schellen zu weit vorne und zu fest angezogen so das sich die Einschnitte hinter der schellen wieder etwas aufdrücken

so Jungs, ich war gerade in ner anderen Werkstatt, die haben dann festgestellt, dass er am Anschluss des MSD auspfeift, Fahrzeug wurde angehoben und dann gehört...

Hier wurde nun ordentlich Auspuffkit verschmiert und wieder alles festgezogen.

Eine Vermutung aufgrund des komischen Geräusches war von dieser Werkstatt, dass es durch die verschiedenen Rohrdicken zu Verwirbelungen kommen kann, welche sich auch in solchen Geräuschen äußern können.

Er scheint nun im Schiebebetrieb nicht mehr auszublasen, beim Abstellen kann man aber noch immer ein Geräusch vernehmen, was an einen ausblasenden Auspuff erinnert, scheint aber noch an den Endrohrbögen zu liegen.

Ich werde jetzt auch mal den DP Anschluss prüfen lassen, letztes Jahr wurde ja der Motor getauscht, nicht das es hier ein Problem gibt und wir an falscher Stelle suchen. Die Downpipe würde auch die Nähe des Geräusches zum Motor selbst erklären.

Werde dann berichten..

Vielen Dank für eure Hilfe

Hab das selbe bei meiner BullX ab Kat. Merke das Geräusch genauso beim Abstellen und wir haben auch auf der Bühne gemerkt, das die Abgase an den Verbindungen zur downpipe minimal entweichen.

Mal gucken wann ich mal wieder dazu komme das auto auf der Bühne zu haben. Wenn ich weiß, was Abhilfe geschafft hat, werde ich es hier niederschreiben.

Momentan hab ich keine Zeit und keine Lust Finds jetzt auch nicht sooo wild...

Das was ich hier so lese hört sich soweit gut an. Kommt jemand aus Raum Heidelberg/Karlsruhe um die Anlage mal zu höhren?

Wenn meiner kalt ist und ich ausm Hof rolle, höre ich auch ein leichtes Rasseln/Spratzeln (nein, nicht die Kette) aber nach paar Meter ist es weg.

Eventuell eine leichte Undichte im kalten Zustand und wenn er warm ist wirds dicht. Aber störte mich bisher nicht.


Wenn zu krass ist würd ich alles nochmal auseinander nehmen und mit Paste zusammenbauen und wie schon gesagt wurde, auf die Schellen achten

In welcher Stellung sind denn die schellen am besten zu befestigen?
Direkt am vorderen Teil der Muffe oder in der Mitte?

Hallo, habe mir gestern eine Bull X Streetline bestellt und nun meine Frage; gilt der Forenrabatt noch? Habe nur die ersten ~25 Seiten des Threads gelesen allerdings sind die Kommentare ja noch von 2010. Der Preiss der Streetline liegt ja jetzt bei 899,00€. Wäre für eine schnelle Antwort sehr dankbar

Liebe Grüße

Am Besten direkt mal bei HG per Mail nachgefragt, dann weisse Bescheid

Jo, Mail an HG und die schicken dir dann ein Angebot