Loginbox

Beim ed 35 ist die gleiche Kupplung wie beim Normalen 6er GTI verbaut. Je nachdem, solltest du die Sachs verbauen, stellt sich nur die Frage: weiterhin mit Zms oder Wechsel auf Ems.

So schauts aus.

Dauerhaft und natürlich auch auf die Fahrweise ankommend hält die org. Kupplung keine 400NM + x aus.

Im sehr sicheren Bereich liegt man bis max. 360 NM. Beim DSG sinds 100 Nm mehr

Hey,

ich fahre jetzt seit gut 40 tkm mit 289 PS / 412 Nm, Sachs-Kupplung und dem originalen ZMS. An das Geklacker im Leerlauf und den doch etwas stärkeren Gegendruck am Pedal gewöhnt man sich schnell.

Hi,

ich mische mich nun auch mal mit ein, da bei mir die Kupplung gestern Abend im 6.ten gerutscht ist.

Das Auto hat nun 70.000km runter und davon 12.000 mit Stufe 1. Laut Messung habe ich 390nm.
Da ich selten auf der Autobahn unterwegs bin und daher nur selten mal ausgiebig gas geben kann, habe ich gestern Abend die gelegenheit genutzt, als ich ein Stück Strecke vor mir hatte.
Mit 250km/h musste ich runter vom Gas, da so ein Held einfach mal nach Links ist.
Zum Überholen habe ich wieder in den 5ten geschaltet und bin wieder raufs aufs Gas. Kurz danach ging die Drehzahl in den roten und ich dachte, ups, da stand ich wohl bisschen auf der Kupplung. Aber nein, kurz darauf kam das Problem wieder bei ca 180km/h.

Im Ort und auf der Bundestrasse war davon nichts mehr zu merken. Auch bei starkem beschleunigen raus aus dem 3 und 4. war alles in Ordnung.
Ist das normal?

Muss ich mir jetzt zwingend und !dringend! eine neue Kupplung einbauen lassen, oder ist fahren mit entsprechender fahrweise noch möglich, ohne dass ich Anbauteile beschädige?
Sollte das rutschen nochmals auftreten, lasse ich ihn trotzdem erstmal lieber stehen.

Viele Grüße
Sebastian

Wenn die Kupplung nicht auch schon beim normalen beschleunigen rutscht, dann musst du nicht zwingend sofort eine neue Kupplung einbauen. Einfach ein wenig mit Verstand fahren (d.h. Betriebszustände mit hohen Nm meiden), dann passt das. Ich selbst hatte auch eine rutschende Kupplung im 5. und 6. Gang und bin damit noch Monate rumgefahren.

Hi,

Danke für deine Antwort. Was anderes bleibt mir diesen Monat soweiso nicht überig ... grade erst die Klima richten lassen für 300.- und günstig ist die Kupplung ja auch nicht gerade

Hat jemand von euch die Teilenummer der originalen Kupplungsbeläge?


Viele Grüße

Da brauchst Du keine Originale mehr einbauen lassen, da hilft nur eine Sachs Performance. Die rutschen fast alle nur im 5-6 wegen der Übersetzung des Getriebes.

Kann Matti nur zustimmen. Gleich ne Sachs einbauen und gut ist ! Keine Angst, nach ein paar Tagen weist du schon gar nicht mehr, wie es ist ohne Sachs zu fahren
Sachs Kupplung kostet ~ 500€. Wenn du einen netten Tuner in der Nähe hast, dann wird dich der Umbau auch nicht viel kosten.

Wo hast du denn die 500€ für den Satz her?

Billigste was ich bis jetzt gesehen hab war für 585,- plus Ausrücklager was auch nochmal 95,- kostet ..

Ich hab auch nur 500 gezahlt und das Ausrücklager kannst Du dir sparen.