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ja das werde ich mal machen. Leider hab ich kein Vergleichsfahrzeug zur Hand.

Mir ist auch noch aufgefallen, dass von vorne immer noch ein knacken zu hören ist. Wenn ich zb. schnell in eine Kurve fahre ein einmaliges "knack". Egal ob rechts oder links Kurve, aber es tritt immer nur einmal auf. Besonders gut hörbar wenn ich schnell in einen Kreisverkehr farhre bzw. wieder rausfahre.
Vielleicht hängt es damit zusammen und es ist doch irgendein Lager oder so ausgeschlagen.

Schau mal lieber ob deine Domlager nicht verdreht verbaut sind. War genau das gleiche bei mir und auch die Lösung des Problems. Das Domlager hat nur eine richtige Position beim Einbau, ist es nur um eine Schraube verdreht kommt es zu den besagten Knack Geräuschen.
Wie erkenne ich das?
Von unten Richtung Domlager schauen, dort ist eine Art Nase. Diese muss immer Richtung Motor zeigen.

Was hast Du denn für Einstellwerte Spur und Sturz?
Vermessen ist das Eine, richtig Einstellen das Andere...

Hat jemand schon Erfahrungen mit einem
Gewindefahrwerk von FK gemacht?

@ JFK Lass die Finger davon...!
Hatte ein Kumpel im 6er GTI drin. War direkt kaputt, und Ersatz hat mal locker 9 Monate auf sich warten lassen!! Habe mal gehört die sollen insolvent sein...

Moinsen!

Möchte Euch kurz meine Erfahrungen zum AP-Gewindefahrwerk berichten.

Habe es jetzt seit gut 5000 km verbaut und bin sehr zufrieden damit. Ich habe es jetzt nochmals 1,5 cm tiefer geschraubt, da es mir einfach einen Tick zu hoch war. Hinten und vorne ist nun kein Restgewinde mehr vorhanden. Vorausschicken muss ich gleich, dass das AP sicher kein Tiefwerk ist. Das wollte ich auch gar nicht.

Trotz der Tatsache, dass kein Restgewinde mehr vorhanden ist fährt es sich noch immer recht komfortabel. Das Fahrverhalten ist zudem recht satt und der EDI liegt auch bei höherer Geschwindigkeit beruhigend und sicher auf der Straße ohne sich in irgendeiner Weise aufzuschaukeln oder zu rumpeln. Klar - schlechte Straßen merkt man auf alle Fälle. Aber das ist bei den anderen Fahrwerken ja auch mehr oder weniger der Fall.

Verbaut sind 8,5 J 19 Felgen mit 225/35er Reifen von Nexen, welche sehr schmal bauen. Es schleift dadurch weder vorne noch hinten - auch bei voller Beladung.

Habe als Vergleich einen Spezi welcher das H&R tief verbaut hat. Selbe Reifenkombi. Ist mit reichlich Restgewinde zwar gut 1,5 cm tiefer als meiner, aber dadurch auch noch wesentlich straffer. Das AP ist da klar komfortabler. Ein Kollege fährt einen R mit KW Federn - auch dieser hat nicht mehr Komfort und wirkt insgesamt weniger ausgewogen.

Kurz gesagt - bin sehr sehr zufrieden mit dem AP und kann es uneingeschränkt weiterempfehlen!

Anbei noch kurz aktuelle Bilder:

Ist klar, dass bei der Höhe nichts schleift.

Einmal mit und einmal ohne Kennzeichen

Jemand erfahrungen mit lowtec gewindefahrwerken im GTi?
http://www.lowtec.de/de/volksw...m-2wd/?p=1

Ich hoffe ich bin hier richtig....

Und zwar bin ich auf der Suche nach einem Gewindefahrwerk ( KW, Bilstein oder H&R)
allerdings hab ich folgende Punkte die mir Wichtig sind und zwar.

Ich möchte so tief wie es geht allerdings NICHTS am Kotflügel oder sonstiges machen. Reifen
Sind bei mir noch die Originalen Detroits drauf in 18 Zoll. Kommen zwar noch andere in 19 oder 20
Zoll allerdings Pass ich mich da dem Fahrwerk an. Welches könnt ihr mir denn da empfehlen!?

Hatte erst überlegt das KW V3 zu nehmen wo ich aber gelesen habe das es nicht wirklich tief geht.

Desweiteren möchte ich nur das Fahrwerk kaufen und nicht noch irgendwelche Federn etc nachträglich
Einbauen.

Hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen.

Danke