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Falsch Crio,
die 6er GTI und Edition 35 haben definitiv 38mm, im 6er GTi waren der AK und der BE verbaut, beide hatte ich zu Hause und beide haben 38mm, der BP war im Edi 35 verbaut. AK , BE und der BP waren im 6R verbaut, BP zusätzlich auch im S3 8P Facelift. Alles je nach Baujahr. Habe ich alles im ETKA nachgeforsch als ich mich damals bei meinem Edi30 mit nem anderen LLK beschäftigt habe.

In meinem 6er GTI ist zum Beispiel ein BP LLK verbaut.

Ja der BP war auch im 6er GTI verbaut.

Ich kann nur vom GTD berichten und da hat der umbau auf den Golf ED35 Ladeluftkühler was gebracht.
der kühlt um 6 grad weiter runter als der orig LLK.
Der Ladeluftkühler vom ED35 und vom Golf R sind gleich.
Der normale GTI hat einen anderen Ladeluftkühler.

Das ist richtig, aber nur von den Anschlüssen. Netzmaß und Dicke sollten eigentlich gleich sein. Golf R und ED35 haben soweit ich weiß alles "geklickt", beim GTI ist nur die Verbindung zum Druckrohr das vom Lader kommt geklickt.

Sonst hat der EDi LLK 1:1 beim GTD gepasst? Fährst du Serie oder mit Chip?

Gruß,
Tim

Bei Golf 6 GTI Edi35 Golf 6R und Aufi S3 8P waren die Anschlüsse am LLK immer mit Schellen befestigt und nie mit Klickanschlüssen. Und wer es nicht glauben will, kann es gerne HIER nachlesen das nur die Indexe AK, BE und BP verbaut waren im 6er GTI Edi 35 und Golf 6R sowie im S3 8P Facelift. Und diese 3 Indexe sind definitiv 38mm dick.

der 6er gti hat 32mm. egal was etka sagt. hab schon mehrere ausgebaut. kannst sie gern erwerben und als r llk verkaufen

Dann ist es aber kein AK BE oder BP gewesen.

ich hab nen freund der seinen noch liegen hat eben mal zum messen und ablesen angehalten. berichte später.

Und dann die Teilenummer nicht vergessen