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Das ist das Diagramm von FTS. Eigentlich eine ganz normal verlaufende, schöne Kurve.
Es wurde seit dem auch nichts am Auto verändert.
Und extra schon auf wenig Drehmoment abgestimmt, weil Turbo und Getriebe (DSG) schon100k drauf haben.
Deswegen wundert mich das Diagramm von Wetterauer auch so, ich glaub nicht das FTS da irgendwas falsch gemacht hat.

Wenn der Wagen gut läuft ist es nicht schwer zu erraten welche Messung wohl passt...

Frag mich doch, ich sehe es, warum.
Drehzahlabgleich passt nicht. der dreht ja nicht bis 7500.
Darum haben die das Drehmoment falsch gemessen bzw zeigt der viel mehr an.

Der Andre sieht aber auch wieder alles

Ihr auch, müsst nur richtig schauen

Hallo Allerseits!
Hier die Leistungsmessungen vom GTI meines Bruders und von meinem. Beide BJ.2011, Baudatum 2 Monate auseinander, Motortechnisch alles Serie. Gleiche Bereifung und Sprit.

Schöne Grüße
Günther

Hallo allerseits !

nach ausführlichem Studium des Forums , habe ich mal meinen 2010er Serien-GTI bei FTS vorbeigebracht.
Ich finde, dass sich die 900 km Berlin - Bramsche - Berlin gelohnt haben.
Ein ausfühlicher Bericht folgt noch...

Die Eingangsmessung deckte sich übrigens recht genau mit der von KKS kurz zuvor.

Hier das Ergebnis:

Vorher: 224 PS / 293 Nm


Nachher: 270 PS / 398 Nm


...und hier nochmal übereinander...



Grüße
Frank

Ist übrigens, nicht wie auf den Diagrammen steht, "Schaltgetriebe", sondern DSG - jetzt entsprechend angepasst.

Das ist deswegen, weil der wie ein Schalter gemessen wird.
heißt, das ich die Gänge manuell fahre im manuellen Modus

Hier mal mein Diagramm ist von einem Golf 5 GTI Pirelli..... das Golf 5 Gti Forum ist ziemlich Tod.... wäre nett von euch wenn ihr ein Auge zudrücken könntet und mir sagt was ihr von dem Leistungsdiagramm haltet.... mein GTI sollte eigentlich 315Ps und 400Nm haben Schaft aber auf der Rolle nur 287Ps Norm und 275ps Motorleistung....

Die Polar Fis zeigt mir die Leistung so an wie sie sein sollte....
https://youtu.be/aBzDdmdlgEs

Hier das Leistungsdiagramm