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Riddler
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ET 41 wird an der VA sicher dann und wann schleifen
Steinschläge sind wie Narben,trag Sie mit Würde
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
Greetz
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"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
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stefan_86
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Geb die Daten doch mal bei reifenrechner.at ein. da siehst du bildlich genau ob und wo die gewünschte Felge weiter raussteht
Zum Showroom klicken ->> > > Mein Black Daily GTI < < <
Alphamale Klappenanlage by Simon Motorsport --- MTB Stufe1 --- Motec Nitro 18"
Follow Me @instagram #hs_workxx
VCDS-Codierungen in 64331 Weiterstadt (bei Darmstadt) -> PN
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Michaelju
passen die Motec Tornado in 9,5x19 ET45 mit einem KW DDC Gewindefahrwerk ohne Probleme oder muss auch hier die bekannte schraube raus und lasche umgebogen werden?
9,5? Meinst du 8,5? Weil 9,5 wird bestimmt nichts.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.10.2015 - 15:05 Uhr von Supernovae.
Michaelju
ich meinte die 8,5.
Ich würd definitiv die Schraube rausmachen und die Lasche umlegen. Ne 8x18 ET45 schleift bei mir in extremen Kurven schon auf 335, also wäre es empfehlenswert.
Michaelju
Das bedeutet je höher die ET desto weniger Probleme mit schleifen?
PeterGTI35
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Praktisch ja, aber irgendwann kommt es wieder zu Problemen, dass das Rad im Radkasten an irgendeiner Stelle gegenkommt. Meine das geht irgendwo ab ET5X los.
Ich hab mich dem Problem mit meinen Reifen gestern gewidmet. Clip raus, Lasche warm gemacht und umgelegt.
Kleine Ausfahrt gemacht..kurve mit Steigung...rechts vorne hat er eingefedert und geschliffen und sogar ein bisschen auf der Lauffläche wurde abgeraspelt.
Also leider keine bedeutende Besserung.
Fahrwerk hochdrehen möchte ich eigentlich nicht. Somit bleibt mir wohl nichts über, als Reifen ab, neue Felgen anschaffen und wieder aufziehen.
Die originalen Felgen vom 5er GTI Pirelli (5 Loch 112 Lochkreis. ET 51 Felgenbreite 7,5 J, Größe 18") sollten ja optimal passen, oder?
Der Satz ohne große Kratzer/ Schrammen für 350 Euro + Versand ist denke sehr fair gehalten.
Gruß
Tobi
Kleine Ausfahrt gemacht..kurve mit Steigung...rechts vorne hat er eingefedert und geschliffen und sogar ein bisschen auf der Lauffläche wurde abgeraspelt.
Also leider keine bedeutende Besserung.
Fahrwerk hochdrehen möchte ich eigentlich nicht. Somit bleibt mir wohl nichts über, als Reifen ab, neue Felgen anschaffen und wieder aufziehen.
Die originalen Felgen vom 5er GTI Pirelli (5 Loch 112 Lochkreis. ET 51 Felgenbreite 7,5 J, Größe 18") sollten ja optimal passen, oder?
Der Satz ohne große Kratzer/ Schrammen für 350 Euro + Versand ist denke sehr fair gehalten.
Gruß
Tobi
GTI Edition 35:
DSG/ Bi-Xenon/ 5 Türen/ MFA+/ Dynaudio/ RNS 510/ Glendales 19"/ Eibach Gewindefahrwerk 330mm/
Park Pilot/ AHK/ SHZ
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