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Hallo.

Ich habe ein Gweindefahrwerk ST V1 von KW bestllt. Jetzt habe ich eine frage. Ich kaufe mir im Sommer 19 Zöller 8.5 mit 225/35 Pneu.
Wie tief komme ich ohne was zu bearbeiten. Komme ich vorne auf 310??

Habe jetzt noch 18 Zöller und habe gedacht ich könnte jetzt das Fahrwerk einbauen und auf die tiefst mögliche Stellung schrauben und das somit eintragen , damir ich im Sommer mit den 19 Zöller nicht noch mal frisch eintragen muss weil ich was wider an der höhe verstellen muss. Also wenn ich jetzt so tief wie möglich einstelle sollten ja die 19 dann passen mit 310 oder 320. Je nach dem wie tief ich komme.

Nein,
du kommst auf gute 320. Tiefer nicht

und die Felgen müssten in der Kombin. mit dem Fwk. wieder vorgestellt/geprüft werden. Ohne, erlischt die Betriebserlaubniss!

Hallo wollte nächstes Jahr auf 20 Zöller umsteigen. Jetzt wollte ich fragen ob jemand die KV1 Felgen in den Massen 9x20 et42 verbaut hat? Habe vorne SRS-tec Kotflügel verbaut und hinten ist mein sturz bei -3 Grad. Vllt hat jemamd Erfahrungen oder kann mir etwas darüber berichten. Vielen dank schonmal.

ist m.W. hier schon mehrfach diskutiert worden. Einfach mal durchlesen/Suche nutzen

Hi, kennt jemand dieser Besitzer des GTi? klick Ich musste leider feststellen, dass meine Tomason TN11 doch nicht ohne arbeiten am Kotflügel passen, trotz der Zusicherung seitens Tomason, dass sie ohne arbeiten passen sollen. Ich will nicht die Lasche nach oben biegen und die Radhausschale dahinter klemmen lassen, wegen Steinschläge im Radkasten. Da wird es dann bald rosten.
Ich wollte nur wissen ob die MAM A1 8jxET42 R18 mit 225/40 R18 vorne im Radkasten rein passen ohne das es schleift. Laut Gutachten soll aber auch die Schraube raus...
Die Wheelword WH11 gefallen mir auch, aber unlackiert wiegen die so um die 11,29Kg, ist die Qualität von Wheelworld ok?
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.

hab die MAM und musste lasche und Schraube bearbeiten da es sonst immer wieder vorne rechts dort zum Kontakt kam.

Ich habe mir die Gutachten durgelesen für die Mam 8jx ET42 R18 ! und wheelworld WH11 8jx ET45 R18. Bei der Mam soll die Schraube raus und bei der Wheelworld nicht. Der Punkt K3a u. K6g bei der MAM schon interessant was 3mm da ausmachen. Der Punkt K1a u. K2b (ausstellen der Schürze...) das muss man nicht oder? Jedenfalls bei meinen 1,4 L Golf 6 und Bilstein B12 braucht ich nix machen, mit den RC Design RC17 ventura 8jxEt45 R18, 225/40 R18 hat nie geschliffen und TÜV bekommen.

3mm plus ggf Toleranzen am Fahreug und schon kanns mal schleifen. War bei mir wie gesagt auch nur vorne rechts - links nie.
Ob Mans ausstellen muss hängt auch oft vom Prüfer ab. Gibt die paragraphenreiter und die, die halt schnell ne Sichtprüfung machen. Und bei letzteren liegst ja immer im eigenen Ermessen...

Naja bei mir is es im Moment wohl mehr als 3mm, hatte DCC auf comfort zum Test, naja jetzt ist die Lasche etwas nach oben gebogen. Radhausschraube war raus und die Schale war hinter der Lasche mit Kabelbinder fest gemacht, war nur provisorisch gewesen und der kabelbinder is abgerissen(Radhausschale war lose). Ich will die Tomason jetzt verkaufen und mir die Wheelworld WH11 holen. Wenn ich jetzt noch anfange die Lasche und den Falz, anzulegen..., wie gesagt ich habe keine lust, dass unten die Kante anfängt zu rosten. Das anlegen kostet mich 80€ (beide Radkästen zusammen) und evtl. soll er tiefer mit den Tomason, sieht es im moment nich so gut aus hinten is er zu hoch. Aber wie ist die Quali von wheelworld?
Des weiteren sind meine Reifen unterschiedlich abgefahren, eine Seite ist die Außenkante und Innenkante runter, in der Mitte noch 4mm Profil. Die andere Seite, außen runter und Mitte 5mm Profil. Wie kann das sein? Luftdruck liegt bei 2,3 Bar. Wegen der 8,5 Zoll breiten Felge?