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Akrapovic Exhaust
Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 16:07 Uhr -
Das ist selbst bei Edelstahl normal, bei Titan ist die Neigung zum anlaufen noch viel ausgeprägter
und es gehört zum speziellen 'Titantouch'' einfach dazu.
und es gehört zum speziellen 'Titantouch'' einfach dazu.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 16:37 Uhr -
Zitat geschrieben von the bruce
Das ist selbst bei Edelstahl normal, bei Titan ist die Neigung zum anlaufen noch viel ausgeprägter
und es gehört zum speziellen 'Titantouch'' einfach dazu.
Und schon gefällt er mir nicht mehr.........
Ich meine das Krummer oder Zuleitungen anlaufen ist ja ok. Aber die Endrohre sind ja nicht mehr so in der Hitze. Finde ich etwas zu viel.....
Der Titantopf am Mopped läuft ja auch nicht so an......
Grüße
Tristan
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......und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO2 Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken.
Seit 16.10.2010...GOLF GTI DSG --> gweandelt im September 2011
Tristan
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Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 17:15 Uhr -
Vielleicht ist Topf am Mopped nicht wirklich aus Ti ??
Die Endrohre sind ja nur gesteckt. Die Ti-Rohre kannst Du verkaufen und nimmst dann
welche aus Edelstahl, da ist die Auswahl riesig.
Ich tausche auch mit Dir, hab verchromte Edelstahlrohre - ich finde das ok.
Die Endrohre sind ja nur gesteckt. Die Ti-Rohre kannst Du verkaufen und nimmst dann
welche aus Edelstahl, da ist die Auswahl riesig.
Ich tausche auch mit Dir, hab verchromte Edelstahlrohre - ich finde das ok.
Gruß, Holger
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Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 17:36 Uhr -
Also innen hatte ich dieses ungleichmäßige Anlaufen auch, teilweise auch blau. Außen wurden sie lediglich etwas dunkler, aber
ohne Blaufärbung und absolut nicht fleckig.
Innen habe ich die Teile dann mit 800er Papier naß geschliffen und anschließend poliert, danach ist das blau weg und nur ein gleichmäßiger "Goldton" setzt sich durch. So wie auf den Fotos würde es mir wohl auch nicht besonders gefallen, habe ich aber nicht, obwohl
die Temperatur schon oft recht hoch war.
Edit: kurz drübergewischt....
ohne Blaufärbung und absolut nicht fleckig.
Innen habe ich die Teile dann mit 800er Papier naß geschliffen und anschließend poliert, danach ist das blau weg und nur ein gleichmäßiger "Goldton" setzt sich durch. So wie auf den Fotos würde es mir wohl auch nicht besonders gefallen, habe ich aber nicht, obwohl
die Temperatur schon oft recht hoch war.
Edit: kurz drübergewischt....
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.12.2010 - 17:55 Uhr von Seggs.
Surrender
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Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 17:55 Uhr -
Vielleicht wurde der GTI auf dem Messestand längere Zeit mit der Linkpipe (MSD-Ersatzrohr) gefahren - ich könnte mir vorstellen dass dadurch schon mehr Hitze am Endtopf ankommt, was dann auch die Verfärbung begünstigt.
Letztlich gefällt mir so ein Blaustich auf Titan auch recht gut, wäre für mich kein Problem.
Es bleiben ja aber immer noch die Carbonendrohre, die verfärben sich nicht.
Und damit hat man dann auch etwas, was so gut wie keiner sonst hat.
Letztlich gefällt mir so ein Blaustich auf Titan auch recht gut, wäre für mich kein Problem.
Es bleiben ja aber immer noch die Carbonendrohre, die verfärben sich nicht.
Und damit hat man dann auch etwas, was so gut wie keiner sonst hat.
❧ Umbauten / Tuning ❧
» Motor: HGR Stufe 1, Pipercross Luftfilter
» Abgasanlage: F-Town Streetmachines 76mm ab Turbo
» Fahrwerk: OZ Ultraleggera 8x18 ET45
» Sonstiges: BSH DMS, LED Standlichter, LED Innenbeleuchtung, LED Kennzeichenbeleuchtung, LED Umfeldbeleuchtung, GTI-Embleme für Sitzhöhenverstellung
Mein GTI: *click*
Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 18:03 Uhr -
Wie auch immer man das sehen mag, die Anlage ist jedenfalls klasse. Der Sound ist ohne LinkPipe aussen und vor allem innen absolut in Ordnung, dauert eben ein paar Km. Würde sie wieder kaufen, keine Frage.
***
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Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 18:31 Uhr -
Zitat geschrieben von the bruce
Vielleicht ist Topf am Mopped nicht wirklich aus Ti ??
Für 1350 Tacken für das Töpfchen sollten man gescheites Material erwarten......
@ seggs So würde er mir grad noch gefallen. Ok, die Endrohre kann man ja abmachen und in ruhe polieren. Mann muss also nicht unter dem Fahrzeug liegen....
@all
Hat eigentlich schon jemand die Carbonentrohre live gesehen?
Grüße
Tristan
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Tristan
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.12.2010 - 18:34 Uhr von tristan.
Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 19:27 Uhr -
Und hast du denn schon andere Endrohre nach einigen TKm gesehen - Tristan ?
Schöne große Bilder könntet ihr mal posten, also egal welcher Hersteller, würde mich interessieren.
Schöne große Bilder könntet ihr mal posten, also egal welcher Hersteller, würde mich interessieren.
***
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Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 19:51 Uhr -
Zitat geschrieben von Seggs
Und hast du denn schon andere Endrohre nach einigen TKm gesehen - Tristan ?
Schöne große Bilder könntet ihr mal posten, also egal welcher Hersteller, würde mich interessieren.
Naja, außer die Serien am GTI und am Z habe ich keine zu Verfügung. 2004 hatte ich mit mal einen "Auspuff" gekauft.
Eine Anfertigung von Topgear......komplett für meinem A4 B6.
Da sahen die Endrohre immer aus wie am ersten Tag. Ein mal mit "Neverdull" drüber und fertig.
Aber jetzt sollen beide Wagen schöne Töpfchen bekommen. Akra wäre die "Nr1".......
Grüße
Tristan
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Betreff: Re: Akrapovic Exhaust - Gepostet: 03.12.2010 - 21:58 Uhr -
Also der Golf 6 GTI von Akra auf der EMS wird mit einer Linkpipe gefahren und auch öfters auf der Rennstrecke.
Das die Endrohre blau anlaufen ist völlig normal da diese aus TITAN sind. Gerade wenn der Wagen extrem beweht wird wie z.b. auf der Rennstrecke umso mehr laufen die Endrohre an!
Für die dennen das nicht gefällt gibt es alternativ die Carbon Endrohre. Es sind die Titan Endrohre mit Carbon ummantelt in Matt und Hitzefest bei Modellen wie zb. ein M3 werden die Carbon Endrohre speziell behandelt da hier das Wärmeaufkommen größer ist!
Wer fragen hat einfach melden!
Grüße
Das die Endrohre blau anlaufen ist völlig normal da diese aus TITAN sind. Gerade wenn der Wagen extrem beweht wird wie z.b. auf der Rennstrecke umso mehr laufen die Endrohre an!
Für die dennen das nicht gefällt gibt es alternativ die Carbon Endrohre. Es sind die Titan Endrohre mit Carbon ummantelt in Matt und Hitzefest bei Modellen wie zb. ein M3 werden die Carbon Endrohre speziell behandelt da hier das Wärmeaufkommen größer ist!
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