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Was sagt ihr zu dem OBD Saver? Hat den vielleicht schon jemand verbaut und kann dazu was sagen?

Gruß, Pascal

keiner Erfahrung damit?

Servus!

Habe den OBD Saver in meinem Cabrio. Ist eine gute Sache, da die OBD Schnittstelle geschützt ist. Damit ein evtl. Dieb an die Schnittstelle kommt, müsste er die OBD Schnittstelle ausbauen und die Verriegelungsbolzen auf der Rückseite zersägen. Da Diebe eigentlich auf einen schnellen Zugang bedacht sind ist das eher unwahrscheinlich.

Zum entfernen des OBD Saver brauchst du einen Schlüssel und einen Imbusschlüssel. Bei jedem Kundendienst solltest du vorher den OBD Saver entfernen, damit die Steuergeräte ausgelesen werden können. Ist aber alles machbar!

Lediglich die Montage des OBD Saver an der Schnittstelle ist am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig. Mit Übung ist das später aber kein Problem mehr.

Gruß

Habt ihr einen Link welchen ihr nutzt ?

Kannst du hier bestellen:

http://shop.okcomputers.de/obd...rsion?c=11

Für Golf VI bitte die verlängerte Version bestellen. Ist echt eine tolle Sache. In meinen VII Clubsport kommt auch wieder ein OBD Saver rein.

Gruß

An sich eine tolle Sache, aber 179 €? Schon ein saftiger Preis (ich weis immer noch günstiger als ein neues Auto kaufen zu müssen).

günstige Möglichkeit, kauf beim eine OBD Buchse und befestige sie anstelle der "echten"
Die Echte Buchse versteckst Du oberhalb unter der Verkleidung und machst Sie mit einem Kabelbinder fest damit sie nicht von alleine runterfällt. Wenn es dem Dieb zu lange dauert wird er vermutlich nicht lange nach dem Fehler suchen und haut hoffentlich ab. Falls nicht, hat er wohl zu viel Zeit .
Natürlich musst du die Buchse zum Kundendienst wieder befreien...

Danke, für die Infos. Ich benötige sogar 2 OBD-Saver, da ich 2 Fahrzeuge besitze. Aber 360€ wären da echt zu fett... Aber wenn ihr damit echt zufrieden seid, dann muss ich da wohl durch...

@StuggiGTI: So ähnlich habe ich es auch gemacht. Nur habe ich keine neue Buchse gekauft, somit ist der Platz leer. Damit ich nicht jedes Mal die OBD-Buchse wieder hervorholen muss, habe in die Buchse ein OBD-Stecker gesteckt und ein neues Kabel gelegt, welches ich zu einer nicht OBD-Buchse (es gibt ja alle möglichen Formen steckbarer Verbindungen) geführt und diese im Fahrzeuginnenraum versteckt habe. Mit einem Zusatzkabel "Alternativstecker->OBD-Stecker" kann ich nun wie gwohnt ans Fahrzeug ran. Man muss nur daran denken, den Adapterstecker auch der Werkstatt zur Verfügung zu stellen

Es reicht auch aus wenn man einfach ein ausschlaggebendes Kabel der OBD-Buchse per Stecksicherung unterbricht. Leere Steckplätze bietet der G6 genug. Für Arbeiten an der OBD-Buchse einfach die Sicherung wieder reinstecken, fertig. Günstig in der Realisierung und relativ sicher...