Loginbox

Wieso steigt die Verbrennungstemperatur an? Ohne mich jetzt neu in die
Materie einzulesen: ich hatte in Erinnerung, dass sie sinkt.

Es ist aber auch egal. E10 ist von VW freigegeben und damit ist auch klar,
dass der Motor das a) klaglos aushält und b) die Garantie nicht gefährdet
ist. Wäre ja auch noch schöner wenn VW anno 2010 Motoren bauen würde,
die akuellen gängigen Kraftstoffen nicht klar kommen.

Nein, an vielen Schauermärchen des gelben Publicity-Vereins ist oft nicht mal ein
Fünkchen Wahrheit dran. Jedenfalls nicht in Bezug auf den 2.0 TSI.

Tankt was ihr wollt, E5 oder E10, ihr werdet es sowieso nicht merken.

Ich denke hiermit ist eigentlich fast alles gesagt.


Wer will kann mal einen Blick über den Tellerrand wagen zu E85 (um das es hier
ja nicht geht):

http://www.ethanol-tanken.com/

Habe heute eine eMail bekommen von Volkswagen wegen e10 und hier die antwort.


Ihre Anfrage zur E10-Eignung
Fahrgestellnummer: WV.......................

Sehr geehrter Herr

vielen Dank fuer Ihre E-Mail.

Nach Pruefung der Fahrzeugdaten zur oben genannten Fahrgestellnummer, bestaetigen wir, dass Ihr Fahrzeug fuer den Betrieb mit E10-Kraftstoff geeignet ist.

Fuer weitere Fragen, Wuensche oder Anregungen stehen wir Ihnen gern zur Verfuegung.

Mit freundlichen Gruessen
Ihre Volkswagen Kundenbetreuung

Volkswagen AG
38436 Wolfsburg
Tel +49 (0) 800 8655792436
Fax +49 (0) 800 3298655792436
Mail to kundenbetreuung@volkswagen.de
Homepage http://www.volkswagen.de

es betrifft in der Hauptsache die frühen FSI Motoren aus 2002/2003 und hier sind es nur die kleinen
Motoren von Lupo/Polo/Golf 1,2/1,4/1,6 bis 115 PS , der 2.0L FSI mit 150 PS ist z.B. geeignet . Zu
98% sind alle VW Benziner Motoren für E10 geeignet.

Ich war gerade an meiner Stamm-Tankstelle und auf einmal gibt es da E10. Ich war mir nicht sicher, nehme ich es oder nicht. (Hab' es erstmal nicht genommen.) Die Tanke hatte ein Blatt mit einer Nummer von VW, bei der habe ich gerade angerufen und gefragt, ob sich E10 auf die Leistung auswirkt. Die nette Dame am Telefon sagte, darüber gibt es noch keine Langzeit-Studien, nur der Verbrauch würde wohl mit E10 steigen.
Da habe ich doch gleich mal eine Excel-Tabelle gemacht, die mich zu Super+ bekehrt hat. (Super+ und Super hatte den gleichen Preis an der Tanke.)



Wenn (in dieser Rechnung) mit E10 nur 0,34 Liter mehr Verbrauch ist, dann sind die Spritkosten pro Kilometer genau gleich. Wenn es noch mehr Verbrauch ist, dann wäre Super+ sogar billiger pro Kilometer.

Ich kann immer noch nicht nachvollziehen, wie man sich diese Matschepampe in ein Auto wie den GTI, R oder sonstige hohe Motorisierung schmeissen kann. Ich tanke seit Monaten Super+ - hab weniger Verbrauch und einen ruhigen Motorlauf.

Auch steht hier im Thread bereits eindeutig, dass der GTI E10 tanken darf - warum also noch beim Hersteller anrufen?

Ich sage nur eins dazu: "Scheiß auf die Eisbären"

@schnellchen: Richtig lesen! Ich hatte nach "ob sich E10 auf die Leistung auswirkt" gefragt! Also "ob die Leistung viel weniger wird", falls du das besser verstehst.

Das ist mir schon klar - deswegen kann ich es trotzdem nicht nachvollziehen

Wie ist denn die Antwort auf die Frage, auch hier im Forum?

Ganz klar - mehr Verbrauch und weniger Leistung. Nicht umsonst steht auch in den Bordbüchern mind. 95 Oktan und das voll Leistung nur mit einer höheren Oktanzahl erreicht werden kann.