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Hast vergessen das selbe nochmal hier zu posten:

http://www.golfvigti.com/topic...light=ttrs

Aber vielleicht ist es ja zu naheliegend, wenn man auf TTRS bzw R -Bremse umzubauen den Thread für genau diese zu nehmen...

Ist es üblich, dass der TÜV 60-90 Minuten für die Eintragung von Federn (mit ABE) und den Talladegas ansetzt?
Habe heute einen Termin für nächste Woche gemacht und der TÜV-Mensch sagte mir am Telefon, dass ich mit 60-90 Minuten locker rechnen kann.

Ich dachte da würden nur die Unterlagen geprüft, das Auto abgeschaut und ein Bescheid erstellt?
(Ist mir grundsätzlich egal, aber es interessiert mich. )

Frag doch den TÜVer nächste Woche

Ich hab' gefragt, ob es üblich ist, was bedeutet, dass die Intention des Beitrags war, Erfahrungsberichte zu erhalten und sich einfach auszutauschen.
Dafür ist das Forum doch da oder? Ein bisschen die Zeit überbrücken und Konversation betreiben.

Sonst können wir alle einfach immer nur beim TÜV, den Herstellern und Behörden anrufen/dort hinfahren und schauen, was passiert und uns auf alles einfach verlassen/uns damit abfinden.

KW Fahrwerk Abnahme mit original Glendales hat bei mir glaub ich knapp über ne dreiviertel Stunde gedauert...

Üblich bei einem Abnahme nach Paragaph 19.3 sind ca. 30 min mit ausstellen der Anbaubescheinigung.
1,5 Stunden find ich schon sehr großzügig bemessen und ich denke bei dir wird es auch wesentlich schneller erledigt sein.
Evtl. war das mit der Dauer von 1,5 Stunden nur ne pauschale Aussage und wenn es dann doch schneller geht freut sich dann der Kunde

Wir in Sachsen-Anhalt bei der DEKRA wollen für eine Änderungsabnahme nach §19.3 StVZO 51,00€ pauschal inkl. Steuer. Die Dauer für die Prüfung der Dokumente kann man mit ca. 20-30 Min. ansetzen. Dann muss das Auto noch verschränkt werden bzw. überladen und probegefahren werden. Das sind auch nochmal mindestens 30 Min. je nach Aufwand. Dazu kommt dann für jede weitere Eintragung pauschal 15min. Mehraufwand zu je 28,00€ inkl. Steuer. Das alles aber nur wenn ALLE zur Eintragung notwendigen Dokumente, Teilegutachten usw. vorliegen. Müssen wir noch was suchen weil Dokumente fehlen wird jede angefangene 1/4 Std. mit 28.00€ berechnet.

In deinen Fall bräuchtest du ein Gutachten zur Wiedererlangung der Betriebserlaubnis nach §21 StVZO. Obwohl die Federn eine ABE haben gilt diese NICHT für diese Rad-Reifenkombination. Die ABE beinhaltet maximal 7,5x19 ET51, weil es die maximale originale Radgröße auf dem GTI war. Die Talladega in 8x19 ET50 gab es ja nur auf dem R und sind damit für deine ABE hinfällig.

Die 21er kostet bei uns pauschal 91,30€ inkl Steuer und dann wie bei der 19er für jede weitere Eintragung 28,00€...

So setzt sich in der Regel der Preis für 19er und 21er zusammen.

Die Preise sind jederzeit erfrag und einsehbar. Jedes Bundesland bestellt technische Prüfstellen und hat Überwachungsorganisationen welche nach staatlichen Preisvorgaben arbeiten müssen. Diese sind in der GebOSt einsehbar, musst du mal googeln was es in deinem Bundesland kostet....

Jetzt hast du mal nen kleinen Abriss wie das so abläuft...

Danke für eure Erfahrungsberichte und vor allem dir jaganot für die ausführlichen Infos!

Ich lass mich einfach mal überraschen und letztendlich ist es ja egal. Hauptsache es wird alles eingetragen.

Schaut der TÜV-Mensch sich den Wagen eigentlich alleine an oder hat man die Möglichkeit dabei zu sein?
(Frage deshalb, weil ich dann dementsprechend reagieren kann, wenn es mir nicht erlaubt werden sollte, es aber eigentlich die Regel ist).

In der Regel ist es immer möglich mit dabei zu sein...

ich würde mich auf jeden Fall nicht ausschließen lassen