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Ich spiele auch mit dem Gedanken, die DP nachzurüsten. Die EWG-Erlaubnisse beider Teile erlöschen ja dann, weil die sich immer nur auf das Serienfahrzeug beziehen. Muss ich dann zum TÜV? Wer hat das schon mal gemacht?

Grüße

Hi,

ich bräuchte eine kleine Erfahrung eurerseits. Ich habe bereits die Bull-X EWG Downpipe. Spiele jetzt aber noch mit dem Gedanken mir den Rest zu holen. Die Frage lautet: wird es zu laut?

Mir geht es nämlich darum, dass ich in der Tiefgarage, im Kaltstart, nicht das ganze Haus wecken will wenn ich zur Arbeit fahre. In der Kaltlaufphase ist die Downpipe auch schon etwas lauter - daher kommt immer schnell der Wählhebel auf "D", damit die Drehzahl etwas sinkt.

An die DSG Fraktion: wie viel lauter wird das ganze beim Standgas-Rollen? Penetrant?

Gruß

Schööööööön dezent brummelig....

Lauter wird es,aber nicht zu laut. Im Standgas und bei niedrigen Drehzahlen ist es ein schöner dumpfer Klang. Das liegt aber immer im Sinne des Betrachters.

Guten Morgen,

Hat jemand den 76mm ESD mit 63,5mm msd attrappe oder durchgehendem Rohr? Würde sehr gerne mal probe hören Soundfile youtube irgendwas

Hatte nur eine 3" Ersatzrohr mit 3" Bullx ESD.... War schon pervers laut. Im Sommer bei offenem Fenster noch spaßig, im Winter bei kaltem Temperaturen und klapperndem Plastik im Innenraum und dem Dröhnen bei geschlossenem Fenster manchmal recht nervenaufreißend...

Hallo,

ich hätte da mal eine Frage bezüglich der Lautstärke. Was ist im Innenraum lauter:

- Serien GTI mit Serien AGA mit Soundgenerator
oder
- Serien GTI mit Serien AGA jedoch Bull-X "STREETLINE" 3" 76mm Endschalldämpfer Y-Style ohne Soundgenerator

Besten Dank schonmal!

als ich meine 3" Bull x im R-Look mit Soundgenerator gefahren bin hat sie gedröhnt wie sau. Ohne Soundgenerator ist Sie immer noch deutlich lauter wie Serie.

Also mit "meine" meinst du nur den ESD oder eine komplette Anlage? Das dürfte ja ein Unterschied sein.
Das dröhnen kriegt man doch glaub ich auch mit anderen Rohren am ESD in den Griff, soweit ich das gelesen habe.

Bei mir habe ich garkeinen Unterschied bemerkt. Weder mit Soundgenerator, noch ohne. Das dröhnen wird man immer haben. Ist aber nur zwischen 120 und 140 km/h. Im Stadtverkehr kann man die Anlage absolut im normalen Sound fahren.
Ach ja, ich fahre BullX ab Turbo.