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@gOoFy: nimm die von Superpro, die passen ohne Probleme mit dem WALK

@M
Hast du die Kombination auch so?

Ich bin außerdem noch am überlegen die HA auch noch mit PU auszustatten.

LG

ne, hab aktuell die vorderen Lager von Whiteline...die gehen aber extrem schwer rein. Die Superpro sind an den Enden abgeschrägt und lassen sich besser einbauen...ein Kumpel von mir hat die in seinem Leon

Danke, weißt du ob man die eingebaut bekommt ohne das WALK lösen zu müssen?
Oder sollte man nach dem Einbau noch mal neu Vermessen?

LG

wird schwierig
du solltest ja die OEM Lager irgendwie rausbekommen...du kannst dir aber links und rechts vom WALK mit Bleistift eine Markierung machen und dann die Schrauben lösen, damit du vorne aus der Führung rauskommst. Dann kannst du anschließend das WALK wieder exakt an der selben Position montieren.
Vielleicht bekommst du die vorderen Lager raus ohne den QL komplett zu lösen, ich kann mir das aber nur schwer vorstellen. Ich hatte meine QL komplett draussen und hab die Lager mit einer Presse rausgedrückt...geht einfach am schnellsten.
Wenn es nicht geht und du die QL abmontieren musst, würde ich zur Kontrolle neu vermessen lassen.

HA brauchst du nicht, QL musst du komplett ausbauen um keine Experimente zu statuieren. Ob mit oder ohne TÜV muss jeder selber entscheiden, farblich würden die Whiteline Buchsen besser zum Walk passen und ich kann mich auch nicht über die Dinger beschweren. Montage war easy (Whiteline PU-Buchsen) findet man ja auch Bilder hier im Thread dazu. Zur Vermessung würde ich in jedem Fall danach machen lassen. Vielleicht das Projekt mit was anderem Verbinden --> Stabis einbauen, andere QL etc.

P.S. Der Thread gehört umbenannt: "Fahrwerkskomponenten von WHITELINE und SUPERPRO: ..."

Mhh das hab ich mir fast gedacht.
Mit einem Stift die Position zu markieren ist zwar ein guter Ansatz, hat aber beim Stabis Einbauen nicht wirklich Funktioniert. Das Lenkrad stand trotzdem schief.

Wenn ich dannach eh zum Vermessen muss, wäre es vllt sinnvoll doch die HA mit auszustatten.
The Bruce meinte ja am Anfang auch immer das das nicht viel bringt, bis er mal einen A3 mit PU in der HA gefahrenen ist.
Btw:schade das er hier nichtmehr aktiv ist.

Ist schon bekannt welche OEM Lager in der HA als etstes den Geist aufgeben. Dann würde ich die sowieso gleich ersetzen.
Mein GTI hat immerhin schon 83tkm auf der UHR

LG

Wenn du die Chance hast, warum nicht! Sind halt bloß ein paar mehr Lager als vorne

Wie ich aber vorher schon schrieb, Längslenkerlager am besten als Originalersatzteil.

Weiß jemand von euch ob es für den Golf fertige Lenker mit voreingebauten Kugelgelenken zu kaufen gibt?

*Thread rauskram*
Also ich habe mich mal hier durchgekämpft und versuche mal das WALK Thema zusammen zu fassen (Reduziert mal nur aufs WALK, ohne optionale Buchsen etc.)

Demnächst der Einbau der KW Federn an in Verbindung mit 19er Talladegas (235/35).
In diesem Zug lasse ich gleich das Walk einbauen
Die Empfehlungen gehen ja eher in die Richtung schrittweise zu tauschen.
Also z.B erst WALK und Federn, später eventuell andere Querlenker/Stabis/Buchsen


Das sind ja kurz zusammen gefasst:
1. 3 Schrauben öffnen
2. WALK einbauen und laut beiligender Beschreibung fetten
3. 3 Schrauben festziehen mit nachfolgenden Drehmomenten

" Die äußere Schraube vom WALK mit 70Nm + 90°
Die beiden inneren Schrauben vom WALK mit 50Nm + 90°
"Wenn du dir eine ganze Umdrehung der Schraube (360Grad) ab dem Zeitpunkt bei dem es 'knack' macht vorstellst: Noch eine Viertelumdrehung - also 90 Grad weiter festziehen ..."

Nach dem Einbau geht es zum vermessen.

-Spur/Sturz sollen innerhalb der Toleranz auf die vorgegebenen VW Werte eingestellt werden.
Meine Frage: Was sind das für welche?

"Der Nachlauf wird größer - eher so Richtung 8° - und das
wird zumindest am oberen Rand der Toleranz von VW liegen. Das soll auch so sein"

Meine Frage: Das soll scheinbar so bleiben falls das jemand beim vermessen so beanstandet? Zumindest stand das hier im Thread..

Bzw. hat jemand eine Art Soll Werte auf Lager? Würde gerne irgendwo vermeiden blöd und ahnungslos dazustehen.


Das Walk gibts akutell hier:
WALK Bei Klasen
IS Racing ist ja scheinbar nicht mehr hier

Welches ALK würdet ihr bevorzugen das von whiteline oder von Super pro? Das von super pro ist exzentrisch das whiteline nicht, warum eigentlich?